米格-29诞生于上世纪七十年代，是由前苏联米高扬飞机设计局研制，高尔基等多家飞机制造厂生产的一款超音速、高性能、有单双做型的双发战斗机，该机是为了应对美军F-15战斗机威胁而制造的，苏联对它的定位是夺取前线制空权，无论天气多么恶劣，地方电子干扰能力多么强，都能够摧毁其200米到60千米的空中目标。

1977年，米格-29完成了首次试飞，1982年投入量产，1983年开始进入苏联空军服役，为了满足不同作战任务的需要，在米格-29的基础上研制了教练机、战斗轰炸机、舰载机等在内的20多种改进型号，先后一共生产了上千架，装备了除苏联/俄罗斯外的近30多个国家，至今仍是许多国家空军的主力机种。米格-29的性能非常的先进，以美国为首额西方国家曾评估过，在近距离格斗中，西方国家的F-16战斗机几乎没有什么胜算，完全处于被动挨打的境地。

然而米格-29在实战中的表现却不尽人意，1991年的海湾战争中，美国空军F-15C战斗机先后击落4架伊拉克空军的米格-29战斗机，受到打击的伊拉克甚至将米格-29扔到了沙漠之中；1999年的科索沃战争中，北约宣称一共击落11架米格-29战斗机，虽然没有得到证实，但是这场战争中米格-29伤亡惨重。

满载起个飞就得返航的战斗机

快转，小子

满载起个飞就得返航的战斗机

我觉得主要还是驾驶飞机的人的问题，自己系统对系统的整体对抗中就处于下风

实际上，米格-29并非是输在性能上，而是输在体系上，装备米格-29战斗机的参战国家往往在信息化的空中作战体系上与西方国家相差甚远，如果美国装备米格-29，伊拉克装备美军F-15C，那么结果必然还是一样的。

机场保卫者

为什么当年我们选了SU27不选米格29了？

机场保卫者

小国和大国打怎么都赢不了，所以中国才拼命发展，战争不单是比拼武器，是国力的比拼

米格29是前苏联空军体系里面一个局部，要在整个体系中才能发挥作用。最起码，完善的地面雷达网，地空导弹防空网，卫星侦查，预警机，空军指挥体系，通讯体系，支撑下。
并且，要在苏27，米格25，图22，联合组队下。超视距，靠苏27在预警机指挥下发射中距弹对抗，电子战飞机干扰对方雷达，和干扰对方导弹。把作战距离压缩到狗斗距离，就是米格29的天下了。然后逆对方航路，用轰炸机，对地攻击机摧毁对方机场和防空设施。这才算完事。
单单拿出一个米格29。孤立无援，要完成那么多任务，是不可能。哪怕，美国最先进的飞机，脱离了体系支撑，也是死路一条。