1940年6月27日，三艘意大利涡轮级驱逐舰-埃斯佩罗、奥斯特罗、泽菲罗，指挥官是恩里克·巴罗尼上校，从塔兰托启航，负责运送10门反坦克炮、120吨弹药+162名炮手到托仆鲁克↓
（图为旗舰埃斯佩罗号，1090吨的标准排水量，2座双联装120mm+2座533双联装鱼雷发射管，1928年服役，海试最高航速36节）
就像二战中意大利海军其他行动一样，意大利海军没空中支援，6月28日中午，这只小运输队就被马耳他起飞的桑德兰水上飞机发现了，与此同时英军也在进行自己的运输活动，收到情报后，负责为盟军船队护航的约翰·托维海军中将决定亲帅第7巡洋舰分队5艘轻巡洋舰拦截↓
（旗舰猎户座号）
海王星号
悉尼号
格洛斯特号
利物浦号
英国舰队17点30分在马塔潘角西南75海里处发现意大利舰队，而意大利舰队受夕阳影响没有发觉英国舰队，18点30分英国巡洋舰在16,000米距离上对意大利舰队进行第一轮齐射，意大利人被吓了一跳，光看一下水柱都能知道敌我力量对比悬殊，巴罗尼上校下令舰队转向西南方逃跑，但因为是老船（三艘船都是1928年服役），加上堆满物资，最高航速只能跑30节，巴罗尼上校很快认识到编队逃跑是不可能的，于是他做了一个痛苦的决定————自己指挥埃斯佩罗拖住英国巡洋舰争取时间，让奥斯特罗和泽菲罗全速逃跑（奇葩的来了）
18点59分，埃斯佩罗号开始Z字航行，并释放烟雾，发射了鱼雷（一发未中），用自己仅有的4门120与英国巡洋舰对射（4门120对48门152+40门102），因为甲板上堆满物资，还影响了驱逐舰武器的射界
英国舰队直到19点30分，才在13,000 米距离上对埃斯佩罗取得第一次命中，20点00分，利物浦号被埃斯佩罗的120命中一发，爆炸产生的碎片击穿了利物浦号的鱼雷管，待发鱼雷的战斗部被击中，还好没发生殉爆……利物浦号被迫转舵规避，托维中将放弃了对意大利另外两艘驱逐舰的追击，带着5艘巡洋舰围殴埃斯佩罗，直到20点40分才将埃斯佩罗号击沉……
这场耗时120多分钟的海战，英国5艘轻巡消耗了超过5000发的152mm炮弹，使得战区弹药出现短缺，马耳他的护航舰队被迫推迟两个星期出航，所取得的战果只有一艘1090吨的驱逐舰
意大利舰队172人死亡，47人被俘，还有6个人在海上漂浮20天后被意大利潜艇发现。在埃斯佩罗号的最后时刻，恩里克·巴罗尼上校下达弃舰命令后回到了舰桥，随埃斯佩罗号沉入海底。奥斯特罗号和泽菲罗号则在第二天抵达了班加西，接着继续驶往托仆鲁克运送物资，泽菲罗和奥斯特罗分别于1940年7月5日和7月20日在托仆鲁克被空投鱼雷击沉
5艘扛着48门152的轻巡洋舰竟然和只有4门120的小驱逐舰对射两个小时，也真是奇葩……不过这只是二战地中海上的第一场海战，地中海海上交战持续了3年，大规模海上交战34次，直到1943年9月意大利投降后意大利海军仍具备相当强大的纸面实力，但意大利毕竟是意大利，海军作战积极但没有空军支援也无济于事，不提陆军…
…

我最费解的就是一个小小的马耳他德意联军拿不下

意大利虽然水，毕竟不是菜鸡

事实证明水面上的都是马鹿，还得靠航空兵神教

感觉轴心飞行员脸黑很多啊，英国光辉号航母硬吃了六枚斯图卡的炸弹都开回去了。。。
二战俯冲轰炸机炸船还是SBD无畏的那颗1000磅炸弹真的神，其他的感觉不如鱼雷机靠谱。

意大利海军的燃油按计划只够九个月使用，于是实战中不得不减少出航（期间墨光头还将部分海军用油挪做他用）。
按《大东亚补给战》给的数据，日本海陆马鹿至少在战争第一年的用油都是准备充分的，第2年和第3年依靠从东南亚运回石油和少量人造石油（实际人造石油这个“少量”也比日本国产原油多了一倍以上，当然从东南亚运回的石油更是十几倍），压力得到了很大缓解。但是第三年美军已经开始逐渐切断日本的补给线，之后日本就开始咸鱼了。

不打马耳他我想主要是德国没有把扩大北非战役摆在优先地位，德国的重心依旧是放在东线。
这也注定北非战场是一场不公平的较量，虽然后来有很多人认为隆美尔在北非的战略过于冒进了，拉长了本就脆弱的补给线，不过从他战时写的一些文件来看，他的观点是既然前途昏暗，不如放手一搏。
我个人觉得隆美尔的决策大体没错，加上德国非洲军确实训练有素，给英军一时造成了很大震撼。尽管后来站稳了脚跟，英军的行动，特别是装甲部队，也远不如对付意大利时大胆了。42年底转入反攻后，英军的追击行动客观上是失败的，原本不该有那么多德意军队撤至突尼斯，结果43年初轴心的反扑让美军也倒了霉。

不得不说盟军密码破译真的nb，蒙哥马利在北非好几次“呆仗”能打赢都是事先知道了隆美尔往哪钻，早早布置了防线。

@YoungAndWild
九九式双発軽爆撃機（Ki-48）
九九式襲撃機（Ki-51）

海军马鹿的九九式舰上爆击机，看来我的感觉还是错的，破玩意居然是击沉盟军舰船最多的飞机，250公斤炸弹对付小船还是绰绰有余，就连重巡多吃几枚也扛不住

人造石油成本高，除非是被封锁的特殊环境，一般没什么人搞这玩意，中国50年代在大庆油田发现前搞过，后来搞这个搞得很火的是南非。
隔壁那个胖子这么嚣张，也是朝鲜煤化油搞起来了，所以不是特别怕别人断油。

油页岩热解得到页岩油也是人造石油的方法之一，老美钻研页岩油这玩意好多年了。
也是当初第一次石油危机给老美提的醒，欧佩克当时跳得一逼，一副“石油在手我怕谁”的样子，当时欧佩克官价就是石油定价基准，坐地起价，老子卖多少就是多少（这也不能全怪他们，最开始这些都是西方跨国公司把持着的，后来中东大搞国有化，收回来了，结果没想到这么这玩意好使）。
老美虽然自己不是特别怕，但是西欧和日本极为依赖中东石油，一下子外交大转向，把以色列孤立了。
后来老美把盟友们找来开了几个会，这么整不行，世界命脉怎么能把持在那几个王爷手里呢，大家都得搞石油储备，最少也得存个百来天的，这段时间足够收拾那几个小***了，另外对于中东石油的替代也得重视起来。
后来也就有了北海、墨西哥湾、阿拉斯加等地石油的大开发，还有各种各样的技术储备。手里牌多了，和王爷们谈判自然也可以嚣张一些，加上第二次石油危机（这次不全怪王爷们了，两伊惹的祸，只是部分王爷不老实跟着抬价），西方决定要把石油价格搞得更“市场化”一些，开始搞石油期货，石油金融化，以石油期货市场价格而非欧佩克老爷官价为基准定价，比如伦敦的北海Brent原油，欧佩克只是影响力相对较大。
其中占便宜的自然是老美了，毕竟石油以美元计价，大英也跟着沾光，伦敦之所以能和纽约并列世界两大金融中心，在于伦敦有最活跃的离岸美元交易市场，就像香港之于人民币一样。
这也注定大英是欧美之间的二五仔，没想到人民的力量是如此nb，直接撕破脸脱了