BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌。提起奢侈品，大家肯定会联想到来自法国的各种奢侈品牌。而汽车中的奢侈品--布加迪(Bugatti)无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。
布加迪当是由意大利人埃多尔·布加迪(Ettore Bugatti)在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。
布加迪Type41皇家Royal产于1929-1933年，是车坛传的代表之一，完全不负当年欧陆最速封号的美名。
超级庞大奢华的皇家41型全世界生产了六部，由Jean Bugatti所设计。车体全长6.4米，轴距达4.3米之巨。采用了12.7L直列八缸引擎配三前速手动变速器，典型的FR布局，总体质量达3175KG。这台皇家41的气派与艺术气质，在战前的古董车中，比起RR或是Maybach可谓是有过之而蕪不及，六部的其中一部收藏于日本，是英国权威的金氏世界纪录所载世界第二昂贵的古董车，真车市值达一千五百万美金。此车虽然重达3.2吨，但最高时速还是能跑到200公里。
它是为地球上真正的皇族而诞生的，但是这个地球上却没有一个皇族拥有过它。
它原本会生产25辆，可最后只有6辆问世。这六辆汽车各有各的命运，但所有拥有过它的藏家、贵族、国家汽车博物馆、企业，都以拥有过它为傲。
它就是布加迪Type41罗伊亚尔（Bugatti Royale），原意就是“皇家”。
Royale的诞生缘起一次晚宴中的交谈。一名英国女士傲慢地宣称，尽管没有人怀疑Ettore Bugatti也造得出一辆非常漂亮和迅速的汽车，但无论过去、现在和将来，劳斯莱斯才是毋庸置疑的上流社会的豪华车。被这样的挑衅所激怒，Ettore决定为欧洲皇族亲身打造最顶级的豪华车。

沙发

下面带来的就是由德国模型公司Bauer用了3年时间开模及制造了其1/18的模型。这台模型和以往典型的1/18老爷车模型相比，精细度有过之而不及。全车使用了1300个独立零件构成使用了18种不同的材料,而且零件组装是全手工的。模型的车体能够和车架完全脱离，而单车架的展示方式能够充分体现长度达1.5米的12,7L直列八缸引午的雄姿。就像真车邢达三吨的重量,这台1/18的模型也达到了1.85KG。模型还配有一个带反光镜的实木底座,让你在摆放模型的时候能够窥探其底盘。
模型的包装盒十分巨大。其实外面还有一层Bauer的专用运输箱，可见厂家对运输很用心。
打开内盒看到的是一个泡沫包装盒，盒子上方一大块木板映入眼帘，对，这个就是送的实木底座，还带镜子，真是高大上啊！光这个底座就价值不菲吧！这个得点赞！
拆开底座的包装，里面是说明书和附赠的车型画册，说明书有些简单，画册倒是不错，不过没有类似cmc、aa的收藏卡，有些遗憾。

泡沫盒的下层就是模型了，可以看到车子周围的缓冲不错，卖家为了运输安全，把车子的备胎拿下单独包装放在了泡沫和的背侧，比较贴心。

车子真的是太沉了，一个手是绝对拿不动的，用两只手都有些费劲，不小心摔下几千块就没了。可以看到底盘很精细，这也是这部车的亮点之一。

这是附赠的小镊子，塑料的，感觉比金属的好，不容易伤车。还有多出的一套大象标志和后视镜，真的是很贴心周到，这点现在的厂家也就AR还送备用后视镜。赞个！

好大一只啊！气派啊！估计这是18比例里最大的轿车了吧！手机都拍不全。车子的漆面总体不错，我这辆基本没有疹。发动机也是很闪亮，做工还是不错的！

下面开始接着上次发的预告贴，发下车库里的照片，多图慎入啊!

坚持看帖的童鞋们有福了，下面是福利时间！未成年勿看！