赛场封王后回归街头的小野兽。
如今日产名噪天下的车型非GTR莫属，但在
车迷
圈中，还有一个改装车小热门就是日产蓝鸟P510，我本身是肌肉党，推崇粗暴狂野率性直白的性格特质，然而偶然看到这种小车突然被打动，或许是因为这种散发着一点那个年代欧洲车风貌的车型在融合了日系改装趣味之后呈现的独特暴力美感，与肌肉车遥相呼应。我们熟知的港星吴彦祖童鞋，在童年时期就喜欢上了这台小车。

以下内容转载——从吴彦祖的ins账号中可以看到，近期他发了不少有关他改车的经历。并且从他所改车型可以看出，阿祖真的很会玩，收了辆1972年的老家伙日产Datsun 510并且还为自己的爱车起了个很有寓意的名字叫做Tantō，翻译过来就是“短剑”。吴彦祖认为Datsun 510就像是个日本武士的“短剑”小而致命。

Datsun 510国内了解他的人可能很少，Datsun在1986年前也就是现在日产汽车，而Datsun 510也就是现在的日产蓝鸟系列。俗称“穷人的宝马”，这是一款和受欢迎的小排量廉价车，也正是它让省油的日本车成功打入美国市场，得到美国人的认可，尤其是在南非、印度等地至今路上还能看见Datsun 510的身影。
吴彦祖与复刻的Datsun 510赛车合影

至于Datsun为什么深受那么多国外改装爱好者的追捧，原因很简单一辆名叫Bluebird Stockcar的Datsun 510赛车，曾在SCCA比赛上击败了保时捷。Datsun 510当时可以说叱咤了美国和日本的各大赛车场，至今仍有Datsun 510在赛场服役。

吴彦祖从小就很沉迷于汽车，14岁时吴彦祖就爱上了Datsun 510，直到一个月前他决定去完成自己儿时的梦想，去“复活”一辆老Datsun 510。吴彦祖托朋友在犹他州找到了Tantō，在朋友的帮助下，将要报废的Tantō，目前正在位于旧金山的一家著名改装厂进行翻新。这辆车的翻新进度很快，在日本yahoo上拍下了一个新的车灯照和转速表后，阿祖便将他里外拆个净光，处理生锈的老零件。

近日，他将车送到喷漆间进行了配齐，并且阿祖开始在网上为自己的爱车求购一套watanabe的15寸轮毂。
图中下方的设计草图便是阿祖将要完成的最终成品车，可以看出阿祖对这辆老车的翻新真的很用心，看来玩车的男人就是帅！阿祖希望能够赶在今年美国SEMA改装车展前完成，并带着他的Tantō参加这个全球最大型的改装车展。

上图时间，IG出品的这一系列p510车型外形极为工整，细节喜人，营造的低趴感趣味十足

如果模型可以从表现力这个角度来评判好坏，IG无疑可以称之为佼佼者，无可挑剔的外形与姿态来自于一丝不苟的工艺要求

多少入的

打完收工 谢谢观赏

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