貌充仔仔 貌充仔仔
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【中国铠甲】303 武卫大将军 秦琼 实实在在的目前量产手工金属甲的顶级作品，神将造型，可以请回家镇宅的。铠甲是我国历史上大名鼎鼎的明光铠，据说设计方面参考了连环画，整个效果非常的不凡。制作上，用料堪称奢侈，全部真小羊皮加上抗氧化铜片手工穿线，这个铜片用了两种，数量达到惊人的2000多片。。皮革和布料的缝合走线工整，最牛的是，皮革边缘几乎都做了包边。。唯一的问题，头雕稍大了一些，头身比不够完美，但也基本上正常。总体而言是今年收的所有古代题材里面最为震撼的一个。。
【日本盔甲】Did 丰臣秀吉 Did早期的日甲产品，发售的时间可以推回到十多年前，偶然机会收得此物。据说当时did是派人赴日找到博物馆馆藏实物获取资料，从考证程度与细节制作上来说，完全可以击败如今风头正劲的Coomodel，十分难得，在十年前，用这样的精神做模型。。 年代久远的产品，已经不敢肆意搬弄，小拍几张
【欧洲铠甲】Coomodel 贵族骑士 当初被ss现代军事题材兵人惊艳而踏入兵人坑，如今由于各种原因军事基本堆积未组，而易于穿戴装备的古代题材会摆出来欣赏。今年几个古代厂家推出了一些颇具进取性的金属甲产品，coomodel也是其中之一，在改进了原来金属甲骑士系列产品的甲片厚度之后带来了这款以米兰甲为参考的“贵族骑士”，在shcc会场发售。颇为亮眼的土豪金色，威严的中世纪板甲骑士造型，非常有意思，小拍几张。
【JDM BY IG】Nissan Datsun P510 赛场封王后回归街头的小野兽。 如今日产名噪天下的车型非GTR莫属，但在车迷圈中，还有一个改装车小热门就是日产蓝鸟P510，我本身是肌肉党，推崇粗暴狂野率性直白的性格特质，然而偶然看到这种小车突然被打动，或许是因为这种散发着一点那个年代欧洲车风貌的车型在融合了日系改装趣味之后呈现的独特暴力美感，与肌肉车遥相呼应。我们熟知的港星吴彦祖童鞋，在童年时期就喜欢上了这台小车。
【1：24 Muscle】1967 Pontiac GTO RT
【Racing Legends】马天尼战衣 「Part.1」 竞赛史上的传奇机器们除了疯狂的动力性能与极致的车身设计之外，还有一个令无数车迷心驰神往的重要元素——这些战将的华丽战衣。陪伴着骁勇的战将们在世界各地的赛场上冲闯并夺获那属于王者的桂冠。 美酒与赛车，本不相干，却有着共同的烈性。喷薄的汽油在气缸里狂暴地释放能量，侵略的酒精在血管里不停步飞速奔腾。 马天尼，这个意大利起泡酒品牌，在过去四十余年时间里，赞助了世界上多项汽车竞速大赛，包括WRC，24小时耐力赛，F1等，为这些赛车穿上漂亮的马天尼战衣，并伴随车手多次登上冠军的领奖台。 可能多数朋友对于马天尼涂装的熟知来自于屡获殊荣的保时捷车队，但其实这个涂装也曾伴随过其他厂牌大获全胜。今天的part.1为大家带来1975年F1赛车BT44B与1991年WRC赛车Lancia Delta。BT44B在该年取得F1大奖赛冠军与年度车队亚军。Lancia凭借所向披靡的Delta取得该年WRC世界拉力锦标赛车队冠军。
【Racing Legends】"脱离主流审美的怪杰"——Lancia Stratos 这是一个在国内鲜为人知的汽车品牌，时至今日这个品牌几乎已不复存在，但在竞争最为激烈的七八零年代WRC赛场，却是王的存在。以下内容转载自网络，遗憾未能找到作者署名。精彩内容与入味叙述，值得品读，能够领略一段传奇： 形象的美与丑其实是非常主观的一件事情，不好界定，但如果过于偏离主流审美，那么有时美丑更是难以拿捏准确，有的丑得个性，有的美得腻歪，就像我的同事加仑所言：“只要你成功了，丑的也是美的”，汽车历史中的确有一些车型，虽然它们怪异着，却拥有不可复制的强大能力。 想当年，FIA的拉力赛事如日中天，其中又以Group 4组别（1983年后称为Group B）最令人疯狂，那是一个毫无节制的生猛岁月，因为当时油价还没现在这么高，气候环境也比现在好一些，所以人们对于大气污染并没有现今这样敏感。蓝旗亚的传奇Stratos HF 那个年代的赛车，马力是王道，对于Group 4的拉力赛车来说，更是以性能为先，样子？快歇了吧，奖杯的样子比什么都好看！所以有些品牌为了参加Group 4的赛事，把赛车退化成街道版合法车型生产相应数量（1983年以前Group 4组别要求量产400台，1983年后Group B组别要求量产200台），就能将它算作量产车型，从而全副武装参加Group 4的赛事了。在这些生猛的沙石怪兽中，有一个车型做到了过目不忘，它的到来就像一个天外来物或是深海怪物，让对手闻风丧胆，它就是来自意大利的蓝旗亚 Stratos HF。
【1:24 Hot Rod】Little Deuce Boy Danbury Mint 1:24 Little Deuce Boy。最著名的hot rod车型之一。hot rod这种既复古又浮夸的改装风格出现于20世纪30年代后期的美国，又在二战后的50年代后逐渐开始盛行，一直延续至今。爱好者们通常选择将大马力的v8引擎安装在各种1949年前出产的老爷车上，同时进行多部件的改装，打造追求速度极致的竞赛机器，参加在盐湖、废弃军用机场等场地举行的1英里直线加速赛。1955年，15岁的Clarence "Chili" Catallo花费75美元购买了一辆1932年款Ford Coupe，在往后的时间里，Chili为这辆车安装了一部奥兹莫比尔V8引擎，技师Mike 与Larry Alexander为其进行了喷漆与外观改装，完成了这部hot rod杰作。1961年，Chili带着Little Deuce Boy参加了西海岸的车展，被《Hot Rod Magazine》杂志相中，作为7月杂志封面刊载，使这辆车一炮而红。1963年美国著名迷幻摇滚乐队沙滩男孩推出专辑《Little Deuce Boy》，更直接地表达了对这辆车的喜爱，也使之成为那个年代美国汽车文化的象征。
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