在看第四季的时候并没有感觉卡布基诺有多小，但所谓没有对比就没有伤害，虽然我这辈子怕是没机会见到卡布基诺实车了，但是做完模型以后我才真切的感受到了这辆车的紧凑与小巧。

车底细节很丰富但是懒癌没有做过多的旧化otz

为什么说卡布基诺小呢？
我把我车库里的初代大萌神也拿了出来，在做卡布基诺之前这辆双座的紧凑小跑是我手里最小的车了，但是做完卡布基诺以后再把MX5拿出来一比感觉MX5还是大了一圈。琦玉最终决战时和卡布基诺一起跑的86拿出来一比感觉卡布基诺像是缩水了三分之一一样。本来想把我手里最大的R34和阿特兹拿出对比一下可惜没有时间~

板件使用：
【青岛社】 03951 EA11R Cappuccino
青岛社的板件总是让人赏心悦目的，不像某美总是在某些关键地方让你不由自主的会骂出：这都能省略的啊！
底盘细节精致而易于组装，十分！
大产量的板件，存货很多价格不贵，但有些地方总感觉这次青岛社zz了一把。比如前包围上的散热栅格竟然是实心导弹没有开出来，要你涂黑。然而里面的中冷都开模做出来了你这叫我怎么遭得住啊。还有前后的散热网原厂件竟然是刻有网纹的透明件，实在是看不懂的操作，我全都换成金属网了。
漆色抛弃了田水使用了郡士的超级意大利红，感觉这个颜色还是蛮适合动画中的漆色的。郡士的汽车色果然喷起来丝般顺滑。
顺便第一次用亚克力板做侧车窗，在修剪的时候经常出现裂缝倒置报废了好几块。大佬们自己补玻璃都是用什么做的？

最后卡布基诺总是让我想起在初中时和同学去打D5的那段时光，当被同学连虐数局之后总是会掏出珍藏的卡布基诺请他来伊吕波下。只要同学不拿出万转86无脑怼，基本都能斩下这一局

好久不见

Kcar

看过实车照片。停在普通四门轿车旁边，小的像玩具

缩小的蝰蛇

cross改的 ea11r 真车小的一逼 铃木小车名不虚传!

坂本:路面与轮胎接触面的摩擦系数μ越低，弯中的转向不足与转向过度越会极端化，在任何路面都能保持中性的车最好，不过那种车根本不存在，这样的话，与其变成无法操控的转向不足，还不如一开始就制造出能够操控的转向过度，这就是我的做法，在恶劣路面的WRC拉力赛中，四轮漂移可是基本!