从意大利回来有时差睡不着，随便水一贴好了
说起法拉利的对公众体验用的F1模拟器是kunos做的大家都知道，不过意外的发现这模拟器的历史可比AC长多了
最早可追溯到的对外开放体验的法拉利F1模拟器是在2010年左右，从UI可以看出配套软件是法拉利虚拟学院，同样是kunos的作品
最晚可确认在2012
年下
半年这套模拟器被正式搬进了法拉利博物馆，从截图可以看得出UI和现在比起来更加简略
至于是新建了F2012的模型和数据还是偷懒照搬法拉利虚拟学院的旧车则不可考证
终于在13年UI变成了现在的AC经典款，模拟车辆也确定是新的F138。
随后偷懒了一年或者法拉利自己都对新赛季成绩没眼看，把F14T略过了（14年下半年到15上半年的游客录像都是V8的轰鸣声），终于在15年下半年更新了F15T顺便把框体外观也升了个级

说重点吧，这次把三个有法拉利模拟器的地方走了个遍
第一站，米兰那个传说中最大的法拉利周边专卖店
如你所见，三台模拟器被放在了地下一层。楼上人头满满，楼下无人问津，连柜台的服务员都不在
框体外观干脆没更新还保持着16年的涂装，也是，反正没人用还花钱更新来干什么
第二站，恩佐法拉利博物馆
展厅门前孤零零的摆了一台，一样是无人问津，LZ刚拍完照片之后那边干脆把显示器都给关了
不过框体涂装倒是升级成17年款了
25欧能玩7分钟，奇贵无比
框体颜色升级了，然而车还是16年的。估计是要等着70周年DLC出完再顺手更新了。既然你都把16年的车做出来了就不能顺手更新一发DLC吗？你敢出我就敢买
第三站，法拉利博物馆
照例三台模拟器，这次总算有两台被两个带小孩的家庭占着物尽其用了，然而这次是start的界面给崩了。附属屏幕上显示着有8条赛道可供选择，忘了拍照，反正你们大概也能猜出来哪几个是比较可能的
LZ终于忍不住选了个SPA体验一把。框体有G力安全带，刹车之后会往后拉。方向盘除了拨片DRS之外还有4个开启辅助功能的按键在最下排，其余键都是装饰。FFB跟G29根本没得比，然而一开始没习惯导致时不时的转向不足撞墙和错过刹车点跑草坪上，所以成绩也不怎么样，跑了3圈
加3
分之1圈就时间到了。

666666，想不到我ac居然如此**

羡慕楼主亲临实地。题外话：很多欧洲奢侈品的发源店门面小的不起眼

另外告诉楼主法拉利体验店的人不多很可能因为AC的VR模式：


视频来自：优酷

没人主要因为太贵了吧.......

25欧 7分钟 还不如去玩卡丁

忍不住问一句，为什么ac里的f1比起rfactor2里的要好开太多？

15年去的时候博物馆模拟器都排队