1路，这条有着悠久历史的线路，从使用第一辆纯电动车辆起到全部使用纯电动车辆，花了8个月零2天。
这8个月走来的路，请看本贴慢慢回顾

2016.10.28
L7A-001~003，014，024由闲置投入1路运营。
28日小编上学路上发现L7A-024穿行在中山路上
29日小编第一次拍到1路L7A喔
L7A-014（说来也挺有趣，这辆车恒兴村镇银行的广告只贴了不到一个月）
以下是2016.11.4在瑞盛夜拍的几张图
L7A-024
老大L7A-001
2016.11.11的两张
L7A-002 @ 中山北路
L7A-014 @ 瑞盛总站

2016.11.15
L7A-020,021,034投入1路运行，1路将Y6B-001,005,006,013转交9路继续运行
投入1路的L7A（按自编号顺序排列）

1路退下的Y6B（按自编号排序）
转给9路的Y6B（按自编号顺序排列）

2016.11.28
正好是1路投放第一辆L7A的一个月后
这一天1路再添两名新成员：L7A-023（3135），025（3127）
小编当天有看到，而拍下来还是过了好一阵子

2016.12.25
9路又把Y6B-006扔回来了，你们猜是怎么回事
这一天9路与原15路（塔下↔桐城明珠）合并啦，15路4辆车归入9路。9路车够了，就把这辆先还给1路。

2017.1.12
由于流美场那些剩余的L7A已闲置过久，瑞盛车队在这一天将之全部转移过来，共13辆
这13辆中，有2辆是给1路的，分别是L7A-005,015
这些闲置已久的车果然出了些问题：电池活力下降了，续航缩短了，有待进一步磨合恢复。

2017.3.24
1路将Y6B-010扔给9路运行

2017.3.29
还是Y6B-006
这辆车在瑞盛车队与塔下车队之间扔来扔去的,,这不，他又回到9路了
（这辆车在1路的图见7楼喔）

2017.4.1
清明前的小变革
这一天，1路的变动还是比较大的
先看转交出去的车辆叭~1路又把两只Y6B转给9路啦
Y6B-004
Y6B-009