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缆车经验交流 玩过缆车的朋友们应该都知道,旧金山公交模拟中缆车是最难开的,确实是这样。在操控方面,缆车不像有轨电车,缆车不能倒车,停过站就麻烦了(这一站的钱不给你算啊!),一开始研究操控就花了我15分钟。其实抓好缆绳要把中间那个杆子拉到最后一档,然后把右边那个杆子拉到前面,就能开了。缆车的制动性能不是很好,完全停下来要5秒左右,有3种方法可以使缆车停下,第1种是按住空格键,第2种是把右边的杆子向后拉,第3种是按一会儿左方向键,需要注意的是,2路缆车不能用第3种,我试过,没有用的。要注意的是,刹车时必须松开缆绳,就是中间的那根杆子不能在后面一档,要拉到中间。一说到松开缆绳,马上要说到缆车的一个坑爹的地方,就是在过分、交、并时,需要完全断开缆绳溜车(把中间那个杆子拉到最前面),否则弄不好就会咣当咣当的响,一次就是扣1000大洋,最不好过的是往北方向的在过缆车博物馆那一段,有一个路口分出直行的4路和右转的3路,正好缆车站就在路口,3路分开右转还好,只要断开一会,4路一出站就要一个分支,紧接着是一个十字交叉,断开缆绳溜车时动力不足停在那个十字交叉上直接完蛋。至少至今我发现的是,要完全断开缆绳的地方一般都会在地上标注一根黄线和“LET GO”字样,那是必须要断开的,没有这个字样的分、交、并的地方目前还没发现过要扣钱(尼玛AI缆车抓着缆绳过居然完全没有问题)。缆车还有一个难点,就是在3路、4路才有的那个掉头转盘,必须要正正好好停到转盘上,不能超出转盘,一超出,完蛋,不能开了,因为不能倒车啊。正正好好停在转盘上时,屏幕中上方会出现一个条子,那个条子是蓄力条,要交替快速按左、右方向键来增加蓄力条。蓄力条变绿时,转盘就会旋转,尽管按就行了,不用担心转出界。转好后,蓄力条还没消失,要用和转动转盘同样的方法使缆车离开转盘。基本上弄完这个流程,手都酸了。2路是直接通过折返线掉头,相对来说简单很多,但也不能开出线外。我玩了几圈缆车并且渐渐的适应了缆车的操作,感觉虽然操作比较麻烦,但是缆车真的是公交模拟的一大好作品。
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