火车站岗的拥堵情况在大同是比较有名的，我通过分析得出，应该打开魏都大道与东风东街交叉点，容许从南面来自魏都大道和西环路叠加车流前往岳秀园、东风东街附近福园小区，沟西小区，华安里等左转或者掉头。我们通过图可以看出，上面这些小区都是人口密集居民区，他们从南边回家，现有的条件只能是到火车站掉头才能实现的。
下面是图片说明；

说明

所以我在这里建议打开这个口子，释放车流，减轻火车站岗的压力。而且改造手术不大，简单易行。
提前分流

另外还有个办法，那就是把魏都大道交通银行门口中间隔离绿化带向后退10米，做成调头口子，这样的好处有司机视线好，行人安全性大为提高，车辆无需等左转绿灯，直接调头，调头车辆完全不要扎堆等灯，提前分流调头车，还有一个好处就是方便中巴车调头，其他车辆调头可以避开中巴车停车候客拥堵位置，减少调头车对直行车辆干扰。
具体做法参考御河西路北都街路口十字岗南的绿化带及地面交通标志设置。
这个办法实际上可以大量应用在交通压力大的十字岗，提高通行能力。后来经过经常去北京的朋友了解，这样的方法在北京使用的最为普遍，道路上都是在十字岗前提前分流调头车流，实现道路通畅。

新世纪三叉路口再修条路变成十字路口

规划建设北环桥西延直通魏都大道西环路

这个地方是御河西路北都街交通岗，分流车流做的很好。

赞成

想法不错，我和班子成员商量一下

你修的再宽能挡住人家往马路上停车？

把金沙逼海那个马路中间的人行道改成岗楼就好了哇。 那不是有桩子呢 只能行人过。 打开那个通道 安逸街小区那么大的车流 也可以从这个口直接上岳秀园那里

大同的管理水平太差了，看看有的车流量不算大的路为什么拥堵，因为设置了隔离栏，人为把车辆都挤压到岗区调头，延长了车辆在道路上行驶的时间，路窄调头难，能不拥堵吗

以前火车站没单行的时候也没这么堵