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东北网12月10日讯 (记者 杨尚峰) 记者从哈尔滨铁路局10日召开的新闻通气会上了解到，在哈尔滨铁路局重点工程建设项目中，除哈尔滨站改造方案未定和哈大客专线外，其他11个项目都即将开工或已进入到可行性研究和审批阶段，估算总投资在540.2亿元。其中，总长182.9公里的伊敏-伊尔施铁路已开工建设，将于2009年全部竣工。 即将开工的工程项目 1、哈大客运专线。由铁道部和黑龙江、辽宁、吉林省合资建设的哈尔滨—大连客运专线全长904.5公里,其中黑龙江省境内至哈尔滨西站线路长度64.2公里，速度目标值350公里/小时，预计黑龙江省境内部分2009年开工。哈尔滨铁路局投资41.02亿元。 2、哈齐客运专线。由铁道部和黑龙江省合资建设，全长284.758公里，速度目标值200公里/小时，平面条件预留250公里/小时，投资预估算总额为260.1亿元。工程拟于09年开工，力争2012年与哈大客运专线同步建成。 3、新建哈尔滨西站。哈尔滨西站位于哈尔滨市西南区域的哈西新区，距哈尔滨站8.15公里，是哈尔滨枢纽“两主两辅”的主要客运站之一，在枢纽中的分工是主要承担哈尔滨-长春方向和哈尔滨-牡丹江方向高速列车的始发终到作业。哈尔滨西站按东、西两场10台18线设计，新建站房面积为73000平方米，估算总投资74.5亿元，由铁道部和黑龙江省合资建设，拟于09年开工，与哈大客运专线同步建成运营。 4、哈尔滨站改造。哈尔滨站是哈尔滨枢纽“两主两辅”的另一个主要客运站，在枢纽中的分工是主要承担哈尔滨-齐齐哈尔方向和哈尔滨-佳木斯方向高速列车的始发终到作业，以及各方向普速列车的始发终到和通过作业。按照2008年10月8日黑龙江省政府和铁道部签署的《关于进一步加快黑龙江铁路建设的会议纪要》，省部双方将共同推进哈尔滨站建设，进行站房、站台、地道等改造，并设无站台柱风雨棚。目前，前期工作已经展开。 5、新建抚远—前进镇铁路。前进镇—抚远铁路位于黑龙江省佳木斯市境内，由福前线前进镇站接轨，至本线的终点站抚远县，全长166.6公里。铁路主要标准为国铁Ⅱ级，单线、半自动闭塞。估算项目投资总额为16.8亿元(全额资本金，部省按6：4比例投资)，拟于2009年开工建设，总工期2年。目前该项目的可行性研究评审及用地预审工作正在运作中。6、新建古莲—洛古河铁路(一期工程)。古莲—洛古河铁路位于黑龙江省大兴安岭地区漠河县境内，线路由嫩林线古莲站接轨，终点洛古河，全线长度为85公里，一期工程古莲至古莲煤矿，线路长度35公里。主要技术标准为国铁Ⅱ级标准、单线、半自动闭塞。估算项目投资总额为13.7亿元，由铁道部、地方政府合资建设，其中一期工程投资6.6亿元(50%资本金，50%贷款，部省按5：5比例投资)，拟于2009年开工，工期2年。目前该项目的可行性研究评审工作已经完成，正在办理用地预审。 7、新建同江铁路大桥。同江中俄跨江铁路大桥位于黑龙江省佳木斯市境内，线路自既有同江铁路引出，经哈鱼岛，跨黑龙江后接入俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线，我国境内段正线全长约30公里。其中跨黑龙江特大桥长约2.6公里，我国境内1.9公里。估算工程投资总额为12亿元，由铁道部、黑龙江省及相关企业投资，拟于2009年开工，工期2年。目前该项目的可行性研究评审工作已经完成待批。 8、新建扎兰屯至阿荣旗铁路。阿荣旗至扎兰屯铁路位于内蒙古自治区呼伦贝尔市所辖的阿荣旗、扎兰屯市范围内，由滨洲线扎兰屯站接轨，至本线的终点站阿荣旗站，全长61公里。铁路主要标准为地铁Ⅰ级，单线、半自动闭塞。项目投资估算总额为8.1亿元，铁道部和地方政府合资，拟于2009年开工，工期1.5年。 9、牡丹江-绥芬河扩能改造。2008年11月7日，铁道部向国家发改委报送了《滨绥铁路牡丹江至绥芬河扩能改造可行性研究报告》，改造后牡丹江至绥芬河间144公里，比既有线缩短49公里，双线电气化，估算投资123亿元，计划2009年开工建设，工期3年。 10、大功率内燃机车检修基地。估算投资10亿元，目前已经进入可行性研究审批阶段。 11、新建哈尔滨集装箱中心站。估算投资8.4亿元，目前已经进入可行性研究审批阶段。 12、大庆站改造。估算投资15亿元，目前已经批复可行性研究。 13、新建满洲里国际货场。该项目初步设计文件已经批复，概算投资5.7亿元，2009年开工，工期1.5年。
2008年12月11日 10点12分
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