先来个合影，等下单独现眼哈

玩简单逆变多年，一直没有大功率的作品，最近有一修车哥们说要用单组电瓶12V（24V）100AH的逆变到64V供电，毕竟单组电瓶好管理，以前5组12V20AH电瓶串联使用，几个月后，电瓶故障较多，往往是由其中某1--2个电瓶出问题而导致的整车动力不足。
想法很完美，大约计算了一下，64V电机好多功率在1800W左右，满荷电流大约在30A左右功因0.9的情况下，满荷初级电流（1800÷12÷0.9=166）安，一看结果吓了一跳，安全起见初级铜线至少需要35平方（回忆一下20多年前的知识：10下5，百上2, 25--35 4--3 界，铜线升级算），不可小觑。
因为不想使用3525或494来做它激，就是想要简单粗暴的升压到2000W左右，偶遇到了zvs，感觉很合意
制作前现眼一下这几天做的小型zvs

小型的制作很容易，2只260 接负载灯泡（200+100）w，但是提高功率遇到瓶颈，即便是一个900W的小太阳发管都不能满荷工作。望高师不吝赐教。

于是想用2对260来做效果依然不理想，3个电容0.3UF/1200v磁芯EE65B啸叫严重，不敢长时通电试机

增加谐振电容

啸叫要开气隙 3kw要用20个上下电容

今天白天再增加20个0.3的电容实验结果，因为手头有两个微波炉电容，1uf/2100V,效果不大且发热严重，难道......

5-6个0.33uf的mkph电容并联即可满足要求

谐振电容尽量选高频性能好电流大的电容器

我搞过2600w12v的zvs逆变，初级电容你用8uf和10uf，

我是用190n08的管子

我是用大电流电容mpc1uf630v电容10个并联，变压器是ee65，

12vzvs需要把上拉电阻470欧改成120欧至210欧区间最好

做了一些改进

但你要知道并管方案或原图方案在大功率方面有缺陷。