60年代末，甲壳虫销量大幅下滑，大众公司深知尽显疲态的甲壳虫无论是后置发动机技术，还是车内空间的利用早已不能满足民众对“国民车”的需求，开发“国民车”的继任者正式被提上日程。
1974年5月，第一代高尔夫正式进入人们视线。汽车设计大师乔治亚罗提出的“折纸”设计理念赋予了第一代高尔夫不可磨灭的经典造型。也许你并不喜欢它方头方脑的愣小子造型，但时至今日当你再次审视它时，两个圆溜溜的大灯你会发现这种简单勾勒出的线条是如此耐人寻味。
1975年3月，第一代高尔夫的运动版车型——高尔夫GTI亮相法兰克福车展，1976年6月正式上市，第一代GTI同样有三门和五门掀背版两种车型供消费者选择。GTI问世的初衷就是让消费者即便购买经济性轿车也能同时享受到驾驶的乐趣。为了与普通高尔夫有所区别，作为运动版车型的GTI在外观细节上做出了些许优化，其中最明显的就要属车头进气格栅外围的一圈红色装饰线，正中央采用黑色的大众徽标，一旁的“GTI”格外显眼，前后保险杠也取消了镀铬装饰。同时，车头下方ABS塑料材质的黑色扰流板与黑色轮眉相得益彰，更加突出了一丝GTI的专属感。
大众推出高尔夫GTI的初衷仅仅是为了参加比赛，这款原本大众汽车公司高层不看好的小车，一经亮相，就受到了
车迷
的热烈追捧。从1975年诞生以来，第一代高尔夫GTI共生产了约53万台，从此便奠定了GTI不可撼动的地位。
鉴于第一代高尔夫为大众所带来的巨大收益，1983年8月，大众顺势推出了第二代高尔夫，车型仍然为三门和五门掀背两种，而它的三厢版就是我们所熟知的Jetta，没错就是大名鼎鼎的MK2。
第二代高尔夫前脸与上一代车型几乎无异，但整体造型更加饱满使得乔治亚罗的设计更趋于完美。上一代车型的圆形大灯得以保留。也许是为了与第一代高尔夫有所区别，第二代高尔夫上市不久后，大众又推出了一款长方形头灯的高尔夫，相信国人对它的样式并不陌生。没错，国产捷达！
下面上图，手机渣拍！！

模型来自NOREV，，做工就那样吧！还算不错！！惊喜的是，MK2进气格栅还有镂空！！

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呆萌的保时捷

死鱼眼略可惜，其它地方看起来都还行！帮忙大力顶顶

带车顶

顶！！

后辈来顶

全红来顶

顶

顶！