level 13
zzRomantic
楼主
虎7已经5000公里了,2.0的动力和平顺都是无话可说,机械素质也是可圈可点,这个周末去了一趟江西新余,开的是众泰SR9,220公里的路程谈下感受。
1.瞎折腾这么久隔音发现都是白折腾,因为隔音只能减少噪音但是不能完全隔绝噪音,虎7的发动机噪音其实不大,我以前的视频大家也看到过,40-60分贝比你在车厢说话声音都要小很多,但是有和没之间的差距比较明显所以才让人很在意。因为这次不是我开全程,所以感受更明显,SR9用的三菱发动机,声音本身就比奇瑞的小,而且我注意到还有一个声音传递源是以前压根就没想到的,那就是油门,我在开车的时候和坐副驾驶的时候噪音感受真的是完全不同的,油门踩下去是真真切切感受到发动机轰鸣,而副驾驶基本无感。
2.就是减震了,众泰减震和奇瑞比真的就是软了,除开特别大的起伏,可以说是没有驾驶乐趣的,但是也没有很厉害的侧倾。
3.至于动力就是我说的1.5T的热效率费那么大的力气提高一点点还不如出台2.0T的发动机,油耗是要高一点,但是效果来得也更明显,三菱的发动机参数也是够了,和上汽,长安比差得都不止一点点,但是和瑞虎7比优势就明显了,一不留神就超速了。和虎7一样推背感很小,但是提速很快,我买的这台没有定速巡航,总是要去看时速表。
4.机械素质我都不想比,众泰在市区可能还算正常,可是到了100-120区间居然会抖动就难以理解了,开得心里特没底,明明是爱信的变速箱,我居然会有时候挂不进1档,有时逼我2档起步,实在是无语。
2017年03月27日 01点03分
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1.瞎折腾这么久隔音发现都是白折腾,因为隔音只能减少噪音但是不能完全隔绝噪音,虎7的发动机噪音其实不大,我以前的视频大家也看到过,40-60分贝比你在车厢说话声音都要小很多,但是有和没之间的差距比较明显所以才让人很在意。因为这次不是我开全程,所以感受更明显,SR9用的三菱发动机,声音本身就比奇瑞的小,而且我注意到还有一个声音传递源是以前压根就没想到的,那就是油门,我在开车的时候和坐副驾驶的时候噪音感受真的是完全不同的,油门踩下去是真真切切感受到发动机轰鸣,而副驾驶基本无感。
2.就是减震了,众泰减震和奇瑞比真的就是软了,除开特别大的起伏,可以说是没有驾驶乐趣的,但是也没有很厉害的侧倾。
3.至于动力就是我说的1.5T的热效率费那么大的力气提高一点点还不如出台2.0T的发动机,油耗是要高一点,但是效果来得也更明显,三菱的发动机参数也是够了,和上汽,长安比差得都不止一点点,但是和瑞虎7比优势就明显了,一不留神就超速了。和虎7一样推背感很小,但是提速很快,我买的这台没有定速巡航,总是要去看时速表。
4.机械素质我都不想比,众泰在市区可能还算正常,可是到了100-120区间居然会抖动就难以理解了,开得心里特没底,明明是爱信的变速箱,我居然会有时候挂不进1档,有时逼我2档起步,实在是无语。