很多人骂双离合，但是有几个人知道双离合到底哪里不好？ - 瑞虎7吧

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zzRomantic 楼主

虎7双离合今年就要上市了，双离合的优势就是手动的动力，自动的便利。
瑞虎7手动的动力是有了，但是纯手动限制了人群
瑞虎7的自动挡也有，但是CVT的承受能力制约了动力
我想虎7的DCT才是爆款，所以一直沉寂。

2017年03月17日 09点03分 1

level 3

鲷🦅鲤🦊卤🍑味

看个人喜好了，喜欢动力强劲就DCT,喜欢平顺省心去买菜的就上CVT。 [滑稽]

2017年03月17日 09点03分 2

level 13

zzRomantic 楼主

DCT的优点说了，再说缺点吧，如果你看车评比较多的话就会发现DCT的驾驶感受和AMT的感受很像，低速顿挫，有点像新手开手动挡。其实就是这么回事，DCT可以说就是复杂点的AMT，AMT就是多了一个人（机器）帮你踩离合换档。

2017年03月17日 09点03分 3

小毛毛虫的一天

低速顿挫我也承认，但是瑞虎7的低速顿挫感很小，不去认真体会是体会不到的，不想广汽的车子，低速顿挫明显的很，所以虎7的缺点我可以接受

2017年11月04日 00点11分

handy886

脚底功夫练到低速几乎没有顿挫了已经

2019年02月04日 14点02分

level 13

zzRomantic 楼主

既然人有新手期，DCT他也有个成熟期，所以DCT的评测一直是飘忽不定，时好时坏，但是你现在再来看帝豪GS，RX5的评测就可以发现DCT的驾驶感受已经有长足进步了，除开低速细微顿挫感，正常驾驶和AT是没什么区别的。

2017年03月17日 09点03分 4

zzRomantic

回复
缘何双鱼座
:别说迈腾，同事的朗逸一样很6

2017年03月22日 08点03分

level 13

zzRomantic 楼主

再然后就是DCT真正被人诟病的症结。说一个案例，大众曾大规模召回DSG车型，因为烧变速箱，为什么卖得好好的车突然烧变速箱呢？因为路况不好，堵车。这个问题其实早期AT也有，早期买自动波车主都有红灯挂N档的习惯，因为踩刹车挂D档等于半离合不发车，烧离合片等一堆玩意，容易坏变速箱。

2017年03月17日 09点03分 5

朔方云汀

at不是液力耦合吗？

2017年11月03日 05点11分

level 13

zzRomantic 楼主

知道问题就要解决问题啦，对付DCT烧变速箱目前有三个办法。第一靠自己，切换手动模式，勤换挡，别让TCU瞎折腾变速箱把自己累死;第二，增加散热模块，控制温度呗;第三，听说过水冷么，为啥湿式双离合出来了，因为水散热比空气快啊。

2017年03月17日 10点03分 6

蒙娜丽莎😱尖叫

不是水冷油冷变速箱油

2017年03月18日 12点03分

阿有瓦佫灯泡修伐

是浸在油里，不是浸在水里

2017年03月26日 01点03分

顺其自然💯💯

切手动模式的话，买自动挡的意义何在。。。其实主要还是看驾驶习惯

2017年04月14日 04点04分

zzRomantic

回复
NUMB_NUMB
:DCT的问题是频繁换挡导致过热崩溃，自动挡的逻辑是死的，他没眼睛无法识别路况，只能根据大多数情况来适应换挡，否则不会有雪地，爬坡等等需要人工判断的路况设置。

2017年04月14日 05点04分

level 13

zzRomantic 楼主

瑞虎7DCT迟迟不上市就是DCT的调试不到位呗，你们猜虎7DCT怎能散热？

2017年03月17日 10点03分 7

蒙娜丽莎😱尖叫

干式双离合又不是湿式

2017年03月18日 12点03分

zzRomantic

@蒙娜丽莎😱尖叫我没说虎7是湿式，管他干湿，能控制温度散热好不出问题就行

2017年03月18日 12点03分

阿有瓦佫灯泡修伐

参考观致，加速不会快，但稳定

2017年03月26日 01点03分

干炒牛河J

dct后上市是在等e4t15b的发动机量产，15b的艾5已经上了，dct的虎7很快也会上

2017年03月27日 01点03分

level 11

无名148886

2017年03月17日 10点03分 8

level 3

鲷🦅鲤🦊卤🍑味

湿式是浸油不是浸水。如果是浸水，没等拨片烧坏，就生锈了 [滑稽]

。不过理论上是可以的，密封真空状态下加入没有杂质的纯净水，就没法腐蚀拨片了 [滑稽]

，不过有这工艺不如造航天零件

2017年03月17日 11点03分 9

zzRomantic

将就下，目的是一样的，提高耐热

2017年03月17日 12点03分

level 11

屋漏真人

dct还是算了吧，大众当年的卖点大吹特吹，这么多年了玩到现在还玩不转，现在随便哪个厂一用dct总逃不出那几个毛病，还是逼着回去研究8at9at的，说白了就是想节约成本，但技术始终不成熟，还有很长的路要走啊

2017年03月17日 14点03分 11

zzRomantic

AT当年也不成熟，多少年了，不然也不至于冒出CVT，还让日本把CVT玩出花来。技术垄断下中国才把DCT当作出路

2017年03月17日 14点03分

屋漏真人

回复 zzRomantic ：当年是当年，现在是现在，你不看看at多少年了dct才多少年，现在你dct技术瓶颈突破不了就是不行，你总不能指望我买个dct过几年dct行了厂家免费给你换吧

2017年03月17日 15点03分

zzRomantic

@屋漏真人所以我买CVT，除开扭矩不行，家用很适合

2017年03月17日 15点03分

贴吧用户_0WtKZ2J

@zzRomantic 你以为dct 是出路吗，模块都是博格和luk的有什么卵用就是买的说白了，便宜

2017年03月30日 01点03分

level 9

风沙依旧315

dct这样行。广汽gs4把dct升级成at了?
别人云亦云。目前基本顿挫都解决不了。

2017年03月17日 17点03分 12

jclaobenben

手动挡、At开不好都有顿挫的，现在的dct已经不错了，不过虎7的应该调校的不错。。

2017年04月21日 04点04分

亡命抱抱熊

广汽的车都跟外行设计的差不多，没参考性

2017年05月13日 09点05分

level 9

风沙依旧315

38号测评直言dct不用考虑

2017年03月17日 17点03分 13

诸法无我7

这是实话。

2017年03月18日 13点03分

level 9

万象_达人

双离合只适合路况超好的城市道路，中国人这么推崇就是概念炒作，媚外而已

2017年03月18日 00点03分 14

zzRomantic

不是媚外，而是AT搞不出，CVT做的油耗又高，只能对着DCT搞

2017年03月18日 01点03分

jclaobenben

@zzRomantic At设计产权问题，制约很多，奇瑞的6AT好像也有了，但是无法量产，产权壁垒太多，成本太高

2017年04月21日 04点04分

level 11

晨跑夜跑

原理上来说双离合无敌，实际量产上是比较渣渣的，故障问题不断，

2017年03月18日 01点03分 15

level 10

菩提树下时光♬

奇瑞这款6DCT，可靠性到底如何？

2017年03月18日 04点03分 16

阿有瓦佫灯泡修伐

参考下管致

2017年03月26日 01点03分

jclaobenben

@阿有瓦佫灯泡修伐观致的dct，现在没啥问题

2017年03月26日 07点03分

jclaobenben

他敢出就敢买

2017年04月21日 04点04分

红发小子nn

@jclaobenben 跟观致的双离合同一款？同一调教？

2017年05月13日 03点05分