由于我写的多且是有数字，居然百度吧一直删除我贴，所以内容放到第二楼里，现在只配图，

昨天一两个小时提车sv 后p满，然后去跑了技巧赛，虽然是精英车只能跑4把就要修车了，但是在不修车的情况下在车最差的状态下居然能把15关都跑完，除了13/15关是跑两次过的，其他都是一次过，有兴趣的朋友可以尝试一下不修车跑完15关，很少有精英车不修车能跑过15关技巧赛的，那丝滑而精准的操控性，开着氮效很多完居然还是硬拐过完的，氮效之无敌于天下都让我们会深深爱上这辆车，连东京反蔚蓝海岸这样的图随便跑都不断气，长年稳定在一格半的气(当然要开着三赞)从此再也不用为缺气而烦恼了，世界赛也跑了几把.感觉1805复仇，1773宝马什么的已经老了. 而且大牛在现实中就是四驱跑车，不像法拉利保时捷这些基本都是后驱车，所以有了四驱动力的大牛抓地力强，从来不滑胎日墙，性能之稳定连迈凯轮都自叹不如，加上这次sv 的获得方式极为简单，可以说是继F1后的又一辆大众神车， 再来说说火神，世界赛目前遇见过10几次，1500/1600的房都遇见过几次，但是在这个分数段火神并没有传说中那么神，也无法靠着自身巨大优势碾压对手，经常排个三四名，1550附近都是宝马ss 的天下，到了1600附近都是F1在成群结队的等着你，跟一群疯狗似的穷追猛打，所以还是劝想买这车高分低改的朋友不要辱没了王者的风采，他不属于这里，他只属于1800的顶级房方显英雄本色，之前有个本吧最伟大的改车贴子说很多车改到160X就安全可以不进顶级房，相信大家都拜读过，现在这个理论过时了，此方法只会误导新人，1600/1699已经成为最危险最疯狂的撕逼上分段，大量微调1633的宝马跟1650上下满极速的大F1在等着你，一个房间5名选手结果进游戏发现有三台F1近近的团结在你周围，不管你是什么车就问你心里怕不怕，而且这车就算日墙了滑胎了，爬起来重新进入满状态也就是不到一秒后又是一条好汉继续对你穷追猛打，所以sv 也好火神也罢满改将是你不二的选择，让王者回归他应有的舞台才是王道！ 另外不知道大家感觉到了没有，新版本新车出来后不管改装费有多贵但是需要的引擎或者中端技术卡牌全部都控制在30来个以内，所以很好p满了，容易许多 ，这也算是良心发现吧，老玩家都知道的，大漠，迈凯轮GTR p1 复仇等老一辈神车随随便便坑你50多个引擎没商量，就算你有很多代币买950的箱子也开不出几个金银V8这些需要的引擎来，买特供引擎箱都要花个1/2万的代币，结果改装的消费比买车还贵几倍，所以像复仇GTR p1可能很多人一年也难以p满，我现在看到已经吃了我30多个还半残的复仇真想把V8给抠下来放进陆鲨里，陆鲨只要20多个，所以奉劝新玩家不要去玩那些过气的老神车，没有p的必要了，还有就是出了这么多新车却不给相对应的奖励贴纸，GL 的美工设计师都去泡妞去了吗？起码把技巧赛给的奖励图纸允许套用上也行啊，攒到1750/2000技巧牌容易吗？跟新车都一点关系没有的，这方面完全有点脱节了，过了多久了，这么多个版本居然都还没推出新车贴纸，

现在1500到1690分段算是废了……和当初复仇统治这一分段一样

顶

说的是蛮好，但是新人哪来这么强的经济实力提火神和sv？

打这么多字不容易，其实我觉得sv这车除了修车没什么缺点，漂移半径是略微有点大，和af10差不多，手感的话我个人觉得开起来和复仇有点像，很稳，没有那些乱七八糟的蜜汁现象

这车满改世界赛还觉潜力不大

....这车操控我挺喜欢

LZwinID是啥 混脸熟

重點是八區正那個大灣，能不日牆嗎？

lz
请问1810怎么微调 我只能调到1805

SV我根本开不来。太鸡巴毛重了。吃灰。白瞎那么多卡牌大师。