直线加速赛的核心操作要点求指导，一场都过不去

不要靠反应起步，要自己数节奏，这样很容易就能做到0.5s以内的反应时间，瞬秒ai。。然后就是起步控制，自己多练练，熟悉这个车的牵引力特点，如何做到多给油门与减少打滑的平衡。。当然，如果这个车的tc不止一档，也可以使用高档位的tc来起步，轻松加愉快。。再然后就是调校，胎压一般不用调(虽然理论上非驱动轮胎压越高越好，但是默认胎压的胎阻似乎都不大，调了以后作用微小)，默认就可以，不过四轮定位、弹簧刚度、前后底盘高度、差速器限滑值、扰流板角度都可以调一下。。四轮定位同时影响行驶阻力、牵引力与稳定性;扰流板角度对牵引力影响可以忽略但是对风阻影响很大;前后底盘高度会影响牵引力(改变载荷转移的程度)，但是也会对风阻产生影响(因车而异);更改弹簧刚度会直接改变底盘高度，也会直接改变加速时载荷转移的特性，间接改变风阻特性。。大致的要素就是以上这些，AI的直线加速真不是强项

起步时机靠听对手吊转速，一般听到对手转速起来后一秒你就可以出发了

自身技术方面:反应时间、油门的控制、TC的选择、换挡时机
车辆调校方面:齿轮比、胎压、胎温、油量、车身高度、弹簧、四轮定位(主梢后倾角、轮胎内外倾角)、尾翼角度、车身抗扭转系数等等