新建北京至唐山铁路北京段先期开工段站前工程施工总价承包招标 招标资格预审公告（代招标公告） JJJT0SG201600100 1. 招标条件本招标项目 新建北京至唐山铁路北京段先期开工段站前工程施工总价承包招标 已由 国家发展和改革委员会 以 国家和发展改革委员会关于新建北京到唐山铁路核准的批复发改基础【2016】2129号 批准建设，项目业主为 京唐城际铁路有限公司 ，建设资金来自 京津冀城际铁路投资有限公司出资和国内银行贷款 ,项目出资比例为 京津冀城际铁路投资有限公司出资50%，国内银行贷款50% 招标人为 京唐城际铁路有限公司 。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。2. 项目概况与招标范围项目概况： 项目概况新建北京至唐山铁路线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里。全线设8座车站。同步配套建设大厂、唐山动车运用所。宝坻南站综合维修工区纳入本项目。工程投资约449亿元，其中工程投资423.5亿元。 主要技术标准铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：北京至香河段200公里/小时，香河至唐山段350公里/小时最小曲线半径：北京至香河段2200米（困难地段2000米），香河至唐山段7000米（困难地段5500米）最大坡度：20‰；困难条件下经技术经济比较不应大于30‰ 牵引种类：电力；到发线有效长度：650m；行车指挥方式：综合调度集中；列车运行控制方式：自动控制；其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。
计划工期： 1460 ,开工日期为： 2016-12-30 ，竣工日期为： 2020-12-29
招标范围及内容： 招标范围：北京城市副中心站场地平整，路基工程段落（DK27+889.58-K28+117.17）的路基工程、轨道工程（不含铺轨）、三电迁改、道路导改。 招标内容：新建北京至唐山铁路北京段先期开工段站前工程，依据国家发改委批复，按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设〔2006〕113号）综合概算章节表对应：包括第一章征地拆迁、第二章路基工程、第五章轨道工程、第十章大型临时设施和过渡工程、第十一章安全生产费。
标段划分:本次招标共分为 1 个标段，标段号： JTZQ-1,
2. 1 JTZQ-1，工程数量为：路基工程227.59米。，里程/范围：北京城市副中心站场地平整，路基工程段落（DK27+889.58-K28+117.17）的路基工程、轨道工程（不含铺轨）、三电迁改、道路导改。。

通唐148公里，唐秦147公里，接秦沈客专的话开G字头也不错，比现在节省了一百多公里

只有200多米。

问题是北京城市副中心站在哪呀？

感觉这条高铁基本废了

始发站选址待定

大平原上，随便造啊，都不用凿山洞