是什么鬼 为什么不不修了，修到泗洪也可以啊 ，或者直接修道淮安，修一般不修了 是什么毛病？
是不是又是宿迁在捣鬼？

增加高速收费

搞你妈，眼瞎了么？都快完工了。

这个是盐洛高速，就差到淮安这一小段了。

到淮安？你真逗。这条只修道泗阳。泗洪，淮安算什么鬼

到淮安是接上淮盐高速，淮安不用重修。泗阳到淮安也已经有高速。就差泗洪到泗阳这一段没修。直接说就是宿迁没修！

妈蛋的。。这条高速已经等几年了。。到现在都还没啥动静。。。

泗洪段今年能通车，问题是泗洪到泗阳段。

江苏省故意卡安徽省，就剩最后一段，就是不给你修。咋滴。

徐明高速安徽段已经修道江苏的边界，可是江苏就是不建设那几公里的连接G2513徐淮宿高速公里。仅仅4.9公里的直线距离呀！
2、泗宿高速S04线到了江苏边界又是戛然而止！断头处离江苏的S49新扬高速也只有直线距离6.4公里！江苏这是干什么？难道它们就缺这几个亿的资金吗？不可理喻！
3、溧广高速在到达郎溪和溧阳的省界后同样是断头：让宣城郎溪去长三角的高速再次中断！离江苏的高速网直线距离只有21公里！这什么意思？？
4、安徽的宁国S05高速在宁国和浙江临安的边界再次中断，其离G56杭瑞高速直线距离是34公里。
5、大家想想5年前的蚌宁高速在安徽边界照样断头，20多年前的合宁一到江苏依然断头，而且多久不建设的窘境，就知道其中的缘由了！
而从百度地图看安徽和西部、北部等省市的高速几乎是全部贯通，没有断头路！
究其原因：
1、安徽高速公路网的规划和江苏浙江之间没有做好充分沟通，导致江浙人不理会安徽的高速线路。但从安徽和西部湖北河南的高速对接良好看，这点基本可以排除。
2、江浙两省藐视安徽，不屑于安徽对接。
3、故意拖延安徽东向交通建设，让安徽永远逗留在中部，使得更多的资源留在江浙地区。掐断安徽东向发展的通道。在安徽边界构建交通壁垒。拖延安徽的发展。
4、从京沪高铁安徽的停靠车次看，让安徽的京沪高铁四站成为一个盲区，几乎70%的京沪车都不停安徽南京直达徐州。这和以上的安徽高速公路一到江苏都成为断头几乎是一脉相承！！！！！！！！！！！
由此，迷你鼠的臆测：江浙尤其是江苏对安徽的各项发展几乎有意无意的构建大量的行政、交通、区划、人才壁垒，从而使得苏皖两省在省界线上产生巨大的经济发展落差。

应该是苏省故意卡的啊，徽省一直拿天长卡住江苏的啊

这路不是正在修吗。S49新扬高速泗洪北边不正在做互通吗，据说明年通车

这是江苏制约阻碍安徽奔向海洋最好的办法，是阻断安徽对接上海最有效的措施，富人能带穷人挣钱吗，笑话，穷人给富人打工差不多。