勃兰登堡的儿子:架空6炮前无畏舰
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CVN福特 楼主
本架空舰其实还是所谓的“保值型”前无畏舰设计,利用此前勃兰登堡的基本设计,更新火炮、动力、防护,在前无畏时期可能并不如装备二级主炮的前无畏新锐,但凭借6门12寸L/40主炮,统一火控后可以充当小号无畏舰使用,具有更好的保值性。
侧视图画的比较仔细,俯视图实在太麻烦,所以只是表示一下舰型、火炮布置方式和射界。
架空国(国力接近德国水平)于1897年服役第一艘,故命名1897年型战列舰,每年造2艘,共建造10年20艘。
第一批次10艘航速19节,火炮射速1发/分,一战前改造炮塔,射速提高至1.5发/分。
第二批次10艘航速19.5节,火炮射速1.5发/分,一战前改造炮塔,射速提高至2发/分。
总之本设计设计思路没有超越时代限制,只是主炮可能比现实中领先了2-3年,利用现实子系统的话,1901年也完全能造出来了。
SPS数据:
排水量:13,550 吨 空载; 14,309 吨 标准; 15,194 吨 正常; 15,902 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(147.20 m / 145.40 m) x 23.00 m x (7.90 / 8.20 m)
武器:
6 - 12.00" / 305 mm 40.0 倍径 火炮 - 828.07磅 / 375.60千克 炮弹, 90 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1896 Model 3 双联炮座 在艏艉中线,主要在后
12 - 6.00" / 152 mm 45.0 倍径 火炮 - 108.92磅 / 49.41千克 炮弹, 240 每门炮
后装炮 炮郭炮座, 1896 Model 12 单个炮座 在舷侧均匀分布 12 船体上 在炮郭- 深海限制使用
12 - 3.00" / 76.2 mm 45.0 倍径 火炮 - 13.62磅 / 6.18千克 炮弹, 360 每门炮
后装炮 炮郭炮座, 1896 Model 8 单个炮座 在舷侧均匀分布 8 船体上 在炮郭- 深海限制使用
4 单个炮座 在舷侧均匀分布 4 两倍 抬高的炮座
装甲:
- 装甲带:厚(最大)长(平均)高(平均)
主体:9.00" / 229 mm281.17 英尺 / 85.70 m11.48 英尺 / 3.50 m
艏艉:4.00" / 102 mm195.54 英尺 / 59.60 m11.48 英尺 / 3.50 m
上部:6.00" / 152 mm187.01 英尺 / 57.00 m10.99 英尺 / 3.35 m
主装甲带覆盖 91% 正常长度
- 火炮装甲:正面 (最大)其他 炮室 (平均)炮座/输弹机 (最大)
主体:9.00" / 229 mm4.00" / 102 mm8.00" / 203 mm
第二组:6.00" / 152 mm2.00" / 51 mm -
第三组:3.00" / 76 mm - -
- 装甲甲板:多个甲板:
前后甲板: 3.00" / 76 mm
首楼: 2.00" / 51 mm 尾甲板: 2.00" / 51 mm
- 指挥塔前部 9.00" / 229 mm, 后部 9.00" / 229 mm
机械:
燃煤锅炉, 联合往复式蒸汽机,
直接传动, 2 轴,, 16,494 指示马力 / 12,304 Kw = 19.00 节n航程 4,500海里 在 10.00 节
最大排水量下的燃料库 = 1,593 吨 (100% 煤)
人员:
683 - 889
花费:
£1.341 百万 / $5.365 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 1,007 吨, 6.6%
- 火炮: 1,007 吨, 6.6%
装甲: 4,813 吨, 31.7%
- 装甲带: 2,246 吨, 14.8%
- 军备: 1,007 吨, 6.6%
- 装甲甲板: 1,322 吨, 8.7%
- 指挥塔: 238 吨, 1.6%
机械: 2,749 吨, 18.1%
船体,配件和设备: 4,981 吨, 32.8%
燃料,弹药和补给: 1,644 吨, 10.8%
船舶空间、强度和评论:
空间- 船体水下部分 (弹药舱/机械舱,越低越好): 88.8%
- 水上部分(生活空间/工作空间,越高越好): 148.5%
水线面积: 25,598 平方英尺或 2,378 平方米
排水量系数(排水量/装载量)): 102%
船体结构重量/表面积: 140 l磅/平方英尺或者 682 千克/平方米
):船体强度(相关的)):
- 横向: 0.91
- 纵向: 2.27
- 全部: 1.00
足够的机械,存储,舱室空间
优秀的住宿和工作空间
船只缓慢从容的摇动,是一个不错的火力平台
优秀的海船,舒适, 能够在最恶劣的天气开火
2016年09月25日 15点09分 1
level 11
——主机在哪儿?
2016年09月25日 15点09分 2
烟囱下面是锅炉舱,后面两个炮塔之间是主机舱。。。
2016年09月25日 15点09分
主机舱似乎空间的确不怎么充足,下面有修改版,中部炮塔改为朝后,为主机舱提供更多空间,锅炉舱则略压缩。
2016年09月25日 17点09分
level 12
CVN福特 楼主
为了尽量提高航速,长宽比接近6.5,方形系数也介于战列舰和巡洋舰之间。
吨位比威严级略小,长度比强盛级短,所以生产也不成问题。
2016年09月25日 15点09分 3
level 13
感觉副炮会很湿
2016年09月25日 16点09分 4
回复 CVN福特 :还是略改进一下好,放到上层建筑里。炮廓炮太低麻烦比较多
2016年09月26日 04点09分
level 8
为什么不把烟筒整体后移~2炮塔前置背负式呢?
2016年09月25日 16点09分 6
两炮塔前置背负,重量太大了。。。而且那时候没有背负式布局。。。
2016年09月25日 16点09分
@CVN福特 缩核心区~缩装甲~动力区半裸奔~搞2*2甚至2*3~可以不用t头优势,雁阵复活[真棒]
2016年09月26日 00点09分
level 14
不换轮机始终没前途[滑稽]
2016年09月25日 17点09分 7
有没有三胀机换蒸汽轮机的实例?所需时间、资金花费大约是新建的多大比例?
2016年09月25日 18点09分
假想架空国在欧洲的部分占自身4成,1916年有8前无畏+6无畏+3超无畏战巡,保持这个规模的想法是能左右英德之间的力量对比,从而维持自身的中立。如果英国逼迫,可以加入德国阵营,而德国在日德兰海战中也用前无畏,最慢的只有18节,俺这个好歹19节,还是略快一点[滑稽]
2016年09月25日 18点09分
@CVN福特 用了这么多年,锅炉都快报废了
2016年09月26日 00点09分
@左舷战斗舰 不是说换锅炉就能基本恢复原来的航速么?
2016年09月26日 06点09分
level 12
CVN福特 楼主
扩大主机舱后的设计:
2016年09月25日 17点09分 8
炮塔射界略微改善,前后均为280°,中部为每侧110°。
2016年09月25日 17点09分
@CVN福特 齐射门缝射界[滑稽]
2016年09月26日 00点09分
@左舷战斗舰 每侧110度射界,就算考虑保护上层建筑,射界缩小一些,也不能叫门缝吧?
2016年09月26日 06点09分
@CVN福特 你这货,单侧就只有20度的门缝齐射射界
2016年09月26日 11点09分
level 12
最后一艘服役的时候 第一艘只能跑15节了→_→
2016年09月25日 22点09分 9
感觉这个也是没办法的事,估计换轮机也是个大工程,跑不过18 节的,通通拿来当海防舰
2016年09月26日 04点09分
动力系统不能翻新么?比如换新锅炉。。。
2016年09月26日 06点09分
換鍋爐工程浩大阿...要把上部鏟了再把鍋爐吊出來...
2016年09月26日 13点09分
@guxggg 所以我想知道历史上是否有典型先例,时间和资金花费各自是多少。。。
2016年09月26日 14点09分
level 12
CVN福特 楼主
看来动力系统如何在一二十年后保持航速是最大的问题,除了大改成涡轮机动力外,1906年之前的船真的就只有当海防舰一个出路吗?单纯换锅炉行不行?
2016年09月26日 06点09分 10
光换锅炉当然行,但换都换了,干嘛不连轮机一起换[你懂的]
2016年09月26日 11点09分
level 13
个人认为出个21节的,一战了还能跟20节…19节到1914只能镇港了
2016年09月26日 09点09分 11
21节代价可是相当之大的,几乎不可能保证航速、火力和装甲的平衡。。。
2016年09月26日 13点09分
看样子这个要牺牲一下防护了,同期的意大利 玛格利特女王级战列舰能跑到20节,但是主装只有6英寸。。
2016年09月26日 13点09分
@善良的59 防护基本按照水线、炮塔防御12寸炮来的(战列被早期的脆皮战巡击沉恐怕有点丢脸),日德兰中英国9寸装甲没有被德国12寸炮击穿过,而且前无畏主装基本9寸厚,正好。
2016年09月26日 14点09分
level 10
[汗]为什么不利用长首楼自然船尾背负?会省很多重量,用来加动力!后期换火控可以作为弱版无畏舰!
2016年09月26日 10点09分 12
X炮塔炮座提升不要重量?
2016年09月26日 11点09分
@FH990807 X炮塔没有提高,是Y炮塔下降一层甲板![汗]
2016年09月26日 11点09分
@至高神梵天 本来就湿了,后面还得更湿。。。
2016年09月26日 11点09分
level 13
把中砲塔移到後砲塔後並把砲管抬高硬擠得近一些....[冷]
2016年09月26日 13点09分 15
level 8
楼主,有一部已经太监了的小说叫帝国海权,人家的构想跟你一模一样。。。
2016年09月26日 15点09分 16
不过俺不是很喜欢开金手指,那些小说动不动就背负炮塔、飞剪舰艏、方尾、水下突出部、倾斜装甲神马的,俺比较倾向于利用当时出现的技术拼凑,相当于集合当时各国最为先进的技术吧。。。
2016年09月26日 15点09分
这些小说都看了,其实都是大同小异。。。
2016年09月26日 15点09分
level 9
中间那个炮用前后一样的炮空间不够。还有这是露炮塔台的炮,你换成炮塔要加多少重量。那船才16.5节。改完不换主机能跑10节就不错了。要是换炮塔换主机不如新造
2016年09月26日 23点09分 17
这不是勃兰登堡,也不是1893年完工的船,更不是只靠德国一国技术,能不能实现,下面有SPS模拟,不是靠我自己脑补。
2016年09月27日 12点09分
对于更换动力的问题向四爷提问过多次,更换锅炉、不更换主机,就能够基本恢复原本航速,而且无论成本和人工费占比都不算大。
2016年09月27日 12点09分
我没说换炮塔,而是更新内部的提弹装置,昂贵的火炮和装甲是不换的。
2016年09月27日 12点09分
@CVN福特 炮身不贵,提蛋装置,炮塔转起来这些炮架贵
2016年09月27日 13点09分
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