一方面，杭州湾新区全面融入上海，对接上海，还开了大会，慈溪（百强县前几名，浙江数一数二）更是盼高铁如盼甘霖；另一方便，却口惠而实不至，省里的近期铁路计划里根本就没提到这条铁路。杭绍台不断有消息，杭温狂飙突进，金华说县县有高铁，台州说八县市有高铁，只有宁波按兵不动，一阵风之后就歇了。宁波要不衰，你得有行动啊，尤其是沪甬对接上海的，对宁波慈溪来讲，怎么重要都不为过。可是，没有头儿发力，下面只能干着急。希望头儿快来，发发力！你不抓住大修铁路的时机，将来要上，真不知猴年马月。机不可失，时不再来！

急也没用

铁路从来就不是发展核心，依靠铁路想做大，就是找死的行为。
郑州可以说是中国铁路核心。。怎么不见郑州是中国中心城市。
不管铁路，机场:其根本是城市吸引力。
没城市吸引力谈什么铁路机场建设？

慈溪造一条连接杭州高铁就好了，何必热脸贴冷屁股连接上海都不同意的铁路

杭州湾跨海大桥就是前车之鉴。
慈溪，杭州湾不但人流，货流全部不及格。导致杭州湾跨海大桥每年需要大额财政补贴。

沪甬舟台:不但有旅游优势，人流优势，货流优势，政策优势。
同时可以一举形成(宁波都市圈)。
嘉兴对宁波基本属于毫无用处的城市，因为它不是宁波都市圈成员。

宁波让你们操碎了心！理解！

不如绍嘉

按照他们说的省里才不管你有国家啊你可以找国家啊，就算批复下来还有铁道部铁道部放了还有省里