淮安市是江苏省级重点打造的苏北中心城市，苏北的交通枢纽。
水路京杭运河纵贯南北，淮河横连东西。高速公路联网成片；京沪 长深 徐盐纵横交错；航空有淮安涟水机场，空中纽带连接全国主要城市；唯铁路是短板，掣肘着淮安的经济发展。
已建成的新长铁路伸展到南通后因不能过江而成为断头路；宿淮铁路因建设标准过低，没有发挥应有的作用。
在全国高铁建设升温的当下，淮安抓住机遇大上快上，在建的连淮扬镇、徐宿淮盐在淮安交汇，淮安高铁枢纽初具规模，宁淮、临淮（所谓的京沪二线）也在近期规划中；目前贴吧中炒的最热的是合淮（合青）的走向问题。
本人认为今后的京沪二线走向为临沂-淮安-南京，不可能是连淮扬镇，前者350后者250不兼容，不符合国家线路标准，不符合南京的规划。
再谈合淮，这个线路是安徽提出，但未和江苏联合申报，主要是线路方面没和江苏磋商好，分歧很大，有南北二线之说。南线方面希望走合-定-明-盱-淮；北线方面希望走合-定-明-泗-淮；江苏出于做大淮安枢纽的预期来看，南线希望较大，原因如下：
1.淮安不通铁路的南三县通了铁路，盱金洪淮涟连成一体，利于淮安整体发展；
2.宁淮等于修成了一半，后期工程成本减少；
3.东北及山东及苏北旅客去闽粤赣的车经过合肥，但更多的是去往苏浙沪，南京坐实华东铁路枢纽；
4淮安苏北中心城市坐实后，凝聚力增强，合肥吸血的愿望落空，南京在苏北 鲁南的影响力加强，合作面更加广阔。
本人认为，网友都是好意，为家乡摇旗呐喊，为高铁走家门口出人出力是好事，但要领会省级层面的规划用意，互相之间的攻击谩骂无任何意义，又显素质不够！[图片][图片]