今天下午3点的预约，8个人一起去，打散至4辆车，我一个人被分开了，考2/3号线。
最后我那辆车4个人，只有我一个人过了，最后考，压力山大。
大家都应该知道安全员是好人了吧？不会再像人工考那样给你营造一种紧张的气氛，而且有时候会给点提示，但是全看自己的领悟了……像我们车第一个考的女士，一上去什么都不记得了，车都不绕就想插安全带，安全员说：想清楚再考。后来实在点不醒她，就干脆说，先下车。但是这个女士实在太紧张了，灯光都没过。
△灯光背熟就行，会出错肯定是因为背得不好，混淆了。
第二个男士，也是灯光导致一次机会没了。接下来一路开得很好，结果挂在直线，真是胜利就在眼前却不得不止步。所以灯光很重要！而且这个不要指望教练。
第三个男士，第一次也是直线挂了。第二次同样胜利在望，却在一个已经取消的加减档位置犯了糊涂，首先他以为这个要考，其次理解成变车道，刚好旁边有大货车经过，他直接刹车停下，却在起步时熄火两次，实在太遗憾。
而到我考的时候，安全员开到2号线起步的位置才让我上，原本起步很顺利，和平时练车一样，超车后开开心心上了4档，突然来个扣一百分……因为超速。那个斑马线旁边被围起来，也没有语音提示，我以为这个是作废的。
半路挂掉之后整个人都没回过神，雨也越来越大，还好安全员不会催，还教了怎么开雨刮。
接着起步，就有点混乱了，因为平时练车只固定了两个起点，突然打乱有点不适应。只是一心记得要上4档，所以掉头后直线一过就立刻提了速，结果加减档的时候速度都没降下来，手忙脚乱换了三档，又踩了刹车，换完档又立刻踩油门挂回三档，当时慌乱到以为完蛋了，谁知道通过了。
接下来一路顺利，却犯了乌龙，因为我不记得自己第二次考是从哪一项开始的，看到靠边停车，又准备去停，见到前面的车慢下来准备停进去，我就一脚踩到停车，听到安全员叹了下气，然后就发现扣了十分，但也只能慢慢开过去停车。然而电脑没有任何提示，我以为机子坏了……就看着安全员，他一副坐立不安的样子，却什么都没说。于是我就自己去完成了停车，没有语音提示也做完了起步，动起来之后才发现忘了喇叭，心想这下挂啦……电脑却还是没有声音。
非常疑惑地继续起步向前开，换上三档准备继续作战，突然就听到考试合格。
安全员以一种憋了很久的语气说：我真是不明白你为什么要去停车，前面已经停过了啊，直接向前开多几十米就100分合格了，非要扣10分。
考试结束。
△平时练车的时候，还是不能固定起终点，最好让教练带着到处试试。
△路线不仅要熟悉项目顺序，也要对距离有概念，提前换好档才不容易失误。
△电子路考和科目二一样，需要独立操作。我平时练车太依赖教练，整天喜欢问是不是这里加档，是不是要减速，导致缺乏自主判断的能力，就容易出问题。

沾沾喜 我也快考了 保佑我过吧

哪里的加减档取消了啊?

再来说说别人的情况。
我是第一个回到考试中心的，等了很久，终于看到另外几车人回来了，其中有4个人进去了半天，又看到他们坐着考试车出来了，猜测是去申诉补考了。
后来果然是这样，4个人都运气很好的过了。今天教练带8个过去通过了6个，他自己也很开心。
△贴吧有位朋友画的路线图非常管用，我们教练看了特别高兴，打印了好几份。不过每个教练都有不同的教法，大家可以拿去给自己的教练参考。
△其实下午3点这个时间很不好，我们上车时已经是3点半，考完都快5点，如果要申诉补考，就会遇上车多的时间段，对考试很不利。
听说其中有一个女孩子，就是在加减档的时候遇上前面练习的车辆突然停车，她也不得不停下，然后挂了。这真的是很冤枉啊。而且当时车管所的人都下班了，想要再申诉补考估计很难了。
△与其在对规则不熟的情况下去租考试车练习，不如请个私教一对一辅导。
我在等他们的时候，旁边有好几个人问考试细节，都属于常识的那种……我问他们教练怎么没教，他们说教练自己都不清楚。我就觉得，不清楚到这种地步何必去租考试车呢？
我之前是想请教练才找到贴吧来的，也问过5八，和家里附近的一些教练，目前电子预约放开之后，很多教练要带自己的学员，所以觉得不是很好找。后来在贴吧找到了陈教练，他很有耐性，而且听说通过率很高，中了那句”一车四个人，就他教的那个会过“。
不过陪练是大家根据实际情况决定的。我这次跟驾校5小时，陪练2小时，加上去年9月学的3个小时，科目三一共10学时。
最后希望大家都发挥好，一次通过！

贴吧不知道抽什么风 一直删我的回帖

不是这样判断的……就是2、3号线是个循环，只要做完就可以，每个项目就一次，所以如果之前没做加减档的话，掉完就要一直往前开，直到做完加减档。

没有语音叫靠边停车你也停进去?也没挂?

恭喜楼主 楼主考的时候三条线路的每个指示牌都记住了嘛？

我18号考的，考完了才发现有佛山学车吧，早点来这里学习大家的经验就不用那么紧张了。我考的2号线，同楼主一样也是第四个考，最后考很占优势。我考的那辆车系统不完善，安全员说每个人起步都会因为闯动扣5分，不管你起步多平稳。离合要是和平时练车一样放，肯定熄火，要一点点放，很慢很慢才行。所以第一个考的人两次都是起步熄火，再打火起步加上系统说闯动必扣的5分，直接没了，好可惜。第二个人第一次考也是起步离合放得快熄火，没了；第二次顺利起步，靠边停车时超过30厘米，扣10分，加上起步扣的5分，直接挂了。直到第三个人，一个有着多年开车经验的人，在总结了前两个起步熄火的原因，离合控制得非常好，很平稳地起步，扣了5分，后面的一路顺利，一次过了。最后一个是我，第一次由于太紧张，竟然按错了一个灯光，安全员很可惜地说，放轻松点，不要那么紧张；第二次认真听每个指示，最后顺利起步，没什么车，很顺畅地到调头，调完头直接上4档，有点紧张，四档的速度有一瞬间都上了50时速，后来看到后赶紧松油门了，直线行驶也是用差不多40时速过的，过完直线行驶一会，就听到语音说考试合格，安全员说我差点在后面死了，速度太快。总之就是有惊无险地过了。
据我那天早上的观察，一般一辆车4个人中的第一个考，很少有过的，后面考的人可以注意前面考的人失误的细节，总结经验。所以考这个也需要有一点点运气。

不一定是取消除非牌子拆了，报点都是靠gps信号的，还有有时候车载系统也有影响，反正出现过跑了一万多米（跑了3圈）都差两个项目没有做。只要跑了两圈都没有报成绩的就要马上要求安全员和后台联系，不然安全员一但按下结束考试你就没了。

佛山电子考要上五档吗

安全员咁好噶？

我都觉得安全员炒鸡好人，不过我还是挂了5月准备去补考，为啥感觉考场的车都比较难开，不知道是不是太多人开，开坏了

佛山电子考有转速上限和时速上限要求吗？

佛山取消加减档了？