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在神州工作一年了经历的很多改革，工资改革、制度改革、上班时间改革、中途变更合同的改革等等，在这里我想代表千千万万的司机说说我们呢心中的心声。同时我们也想问问我们所谓的CEO、所谓的高管、所谓的上帝们你们知道这些吗？
先说神州发布的什么五星安全，真的安全吗？那些高管们你们敢告诉客户，你们的司机一天要上多少个小时班吗？你不敢，因为你的司机最少的都需要工作10小时以上，每天司机的头脑都在高速运转、集中着，这不叫疲劳驾驶，这叫对员工的极度不负责，这叫对你的上帝的极度不负责，说句不好听的出了事故怎么办？你们管吗？在这里我需要说一下，即使没有人伤的情况下，除无责任事故之外，都需要扣除司机的500元钱，司机一个月挣几个500，@CEO 你敢说你天天在路上跑着敢保证自己不出事故吗？
司机入职需要先交纳一万元的财产保证金，这符合劳动法吗？我们交纳一万元之后，等到离职的时候就需要把收据交回，你们只说15个工作日退回8000元，然后给我们开个2000元的收据，这8000元如果你不退给我们，我们都没有证据，再说我们交钱的时候是现金，而你们为什么给我们打卡呢？有的司机害怕不退钱，离职就不把车交回，公司立马就出来制度，如果离职一天不交车，就要每天在我们的保证金里面每天扣除800元，@神州专车你是黄世仁吧，再说离职交车，车上有一处划痕就需要交纳500元罚款，10处就是5000元，更有甚者，备胎落地就要罚500元，轮胎扎了不是很正常嘛？@神州专车你们比黄世仁还黄世仁。
再说工资官方发表的月薪万元不是梦，全国这么多司机有几个月薪万元的？现在单班基数3000元双班基数2400元每周，这等于份子钱，超出之后超出部分才能拿到27%的提成，@神州专车的高管们，现在有那么多活吗？你们天天在办公室说这不行，那不行的，明天你们自己出来拉一周试试啊？早高峰迟到了，晚上了就要罚100元，规章制度有写吗？找你们问情况，又没有人解决，坐办公室的都是吃
干饭
的？每次工资不对找领导，找完之后就永远石沉大海了。这就是高管。
还有你们自己的系统问题，你们的托收款不对，这是你们会计问题，你们公司内部问题跟我们有毛的关系。这就是神州，是我们司机该反思呢，还是高官们该想想到底什么才是人性化管理呢？
2016年01月22日 17点01分
