(疑问)请问什么等级的车全身骨架都用热成型钢?
topgear吧
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level 12
和钛合金,碳纤维比起来哪个强?(无视重量因素就说强度)我不懂,别的铁看到这个图想知道啥样的车能全身都用最好的。s级是吗?
2015年12月08日 07点12分 1
level 14
民用车没有全身都用1000兆帕以上强度钢材的,毕竟整体安全性不是靠钢材强度堆出来的,各种力学结构,吸能不是设计师估计也没谁能给你说清楚这个,目前见过最高的是c5号称1k8兆帕拉伸强度
2015年12月08日 07点12分 3
劳斯莱斯这样超贵的车也没有吗?我觉得同样的力学结构设计全都用最好的钢哪怕不明显也会比只用一半好一点的没理由会更差。那种超豪华车就应该不惜工本的全身都用上啊
2015年12月08日 07点12分
@日渐颓废的我们 对安全性并没有帮助……不考虑吸能的话可以很硬,就是发生事故车没什么事里面的人都烂了
2015年12月08日 07点12分
@ak47db99 军用悍马或者东风猛士的那个材料呢
2015年12月08日 11点12分
拉伸?不看屈服吗[疑问]
2015年12月10日 14点12分
level 9
强度太高也不行,撞一下外面一点痕迹没有,门打开里面全震的稀巴烂
2015年12月08日 07点12分 4
说的也是
2015年12月09日 13点12分
不要走极端,关键部位怎么不能用高强度钢,非得发动机到驾驶舱才叫吸能?
2015年12月11日 10点12分
level 11
别说车了,坦克都没有,又不是一味追求高强度就可以的,只有防撞梁,侧面和ABC柱这种重点部位才会用。
2015年12月08日 07点12分 5
防撞梁都是很一般的材料,本身就是防低速碰撞的
2015年12月11日 12点12分
你想说的应该是那两根前纵梁吧
2015年12月11日 12点12分
level 14
还是那句改硬的硬,改软的软[阴险]
2015年12月08日 09点12分 7
level 11
百度硼钢,有真相[滑稽][滑稽][滑稽]
2015年12月08日 09点12分 8
level 12
嘎嘣脆。有很多地方要吸能的,这个找这方面专业的给你解释才行
2015年12月08日 10点12分 9
level 14
[阴险]全焊钢管就硬了
[阴险]然而没法吸能
----My Life For Aiur!My Love For You!
2015年12月08日 10点12分 10
[滑稽]要人坐里面干嘛。。不就是[滑稽][滑稽]
2015年12月09日 06点12分
其實把噸位做上去了,管他吸不吸能[阴险],像坦克那樣,直接把被撞物體撞垮撞飛不就行了?
2015年12月11日 11点12分
疯狂的小董: [滑稽]硬碰硬怎么办[滑稽] ----My Life For Aiur!My Love For You!
2015年12月11日 11点12分
level 13
修不起了[滑稽][滑稽]
2015年12月08日 10点12分 11
level 13
沃尔沃萨博都很强,但是沃尔沃恐怕达不到,萨博有可能,见过9-3被40吨大货追尾c柱无变形
2015年12月08日 10点12分 12
回复@shift334 :壮哉我大萨博! --来自一台靓白色的诺基亚lumia525
2015年12月09日 13点12分
毕竟双轮行驶都只需简单加固的牛逼设计
2015年12月09日 13点12分
回复 末日之後_ : 哈哈 ——瑞典萨博汽车吧,与你同在,共同期待萨博的复兴
2015年12月09日 13点12分
回复@老张想抹香水 :口误,,长安沃尔沃
2015年12月12日 11点12分
level 14
别人奥迪都搞全铝车身,你要搞全钢板车身。。。坦克也不是这个搞法。各种材料各有优劣,轻量化是趋势
2015年12月08日 10点12分 14
坦克的確是這種搞法,畢竟人家要承受的是脫殼穿甲彈或者高爆彈的襲擊,坦克不用吸能,基本什麼東西被主戰坦克一撞都解體了
2015年12月11日 11点12分
坦克用的是高強度複合裝甲,更變態
2015年12月11日 11点12分
回复 疯狂的小董 :两个坦克正面撞了[滑稽]
2015年12月14日 07点12分
level 11
水到tg吧来了
2015年12月08日 12点12分 16
level 13
重量...
2015年12月08日 12点12分 17
level 9
你考虑过被你撞得那边的心理阴影的面积吗[滑稽]
你这么高强度 对面受得了吗[滑稽]
2015年12月08日 12点12分 18
里面稀巴烂
2015年12月09日 13点12分
回复 sm啊爽 :重量上去了,裏面怎麽會稀巴爛?根本撞不動
2015年12月11日 11点12分
level 5
RH开过的掠食者
2015年12月08日 13点12分 19
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