2015-11-20 17:57:45 来源：中新网
中国自主研发设计的公路铁路两用车揭开神秘面纱。 胡耀杰 摄
中国国内首创车型——ICON-10高空作业公路铁路两用车进行现场功能展示。　胡耀杰　摄
　　由中国中车旗下的四方车辆有限公司自主研发设计的三款跨界公路铁路两用车(简称“公铁车”)系列产品11月20日在青岛正式下线上市。其中，ICON-10高空作业公路铁路两用车属中国国内首创车型，现已通过欧洲CE认证，并出口英国13辆。
　　公路铁路两用车是一种既能公路行走又能轨道运行的专用特种车辆。可用于轨道牵引、调车作业，也可在新线建设和后期维保时作为轨道工程机械使用，是一种适用于公路和铁路的跨界产品。其机动灵活是公铁车与传统轨道工程机械相比的最大优势，全寿命周期成本远低于传统轨道车辆，更适应现代化节能环保的主题。
　　据四方车辆有限公司相关负责人介绍，该公司从1991年开始开发研制铁路公路两用车、铁道运输机械等系列产品。1994年，研制出第一台公铁车。二十多年来，随着国家轨道交通事业的蓬勃发展和城市轨道交通的快速发展，公司公铁车产品的型谱化、系列化、模块化建设工作取得长足进步，尤其是近两年，各型工程用、牵引用公铁车的研发设计及投入使用，进一步奠定了公司行业内技术领先地位。
　　该负责人表示，本次发布的三款最新产品分别是ICON-10高空作业公路铁路两用车、公路铁路两用清扫车、公路铁路两用放线车。其中，ICON-10高空作业公路铁路两用车最为引人关注，它主要用于铁路电气化线路接触网检修、维护，信号安装等高空作业场合。ICON系列高空作业公铁车属中国国内首创车型，采用液压钢轮驱动方式，快速垂直上下道，电气采用CAN-BUS总线控制，钳盘式制动，混合臂式高空作业，现已通过欧洲CE认证，并出口英国13辆，受到欧洲市场的广泛认可和青睐。

看到这条新闻挺高兴的，毕竟咱们有了公铁两用车。不过还要吐槽一下：自己国内还没用几辆就出口了，铁路上那么多少挥汗如雨，铁路维护保养何时能现代化。

早都用了多少年两用车了

以后也不可能普及使用

四方有限的产品，听听就得了