车子目前4000多英里 大概就是7000公里左右 已经目前来说车子的性能其实已经不错 不过感觉还有提升空间 改装原则就是不影响日常使用和寿命
目前改装目标动力部分已提升最高转速和改善进排气还有优化ECU为主 不打算改涡轮 首先是改涡轮需要改动的地方就太多了 其次也就失去自吸的味道了 同时经过咨询得出的结论是原厂状态下发动机转速提升到8000转左右动平衡也还OK 同时准备换上KN的高流量空滤和打磨抛光进排气道 既能保证进气的清洁度又能提升进气效率 进气会比冬菇头干净很多 排气部分移除三元催化器和更换尾段排气 这样成本比更换全段排气要低很多 而且提升转速方面只有在超过原厂转速极限既6900转以后才会对寿命产生影响 而且只要不是一直高转速跑水温也没问题 而且平时开车也很少把转速扯到这么高 操纵部分降低车高和更换避震加装全套顶吧 轮胎暂时不动 刹车部分更换刹车钢喉和高性能刹车片 这次的改装目标是曲轴马力225匹 轮上马力具体要等改装方案定下来了以后 上了马力机才能知道 再加上小弟动动手能力还可以 除了刷ECU和换避震刹车钢喉 刹车片 拆缸头以外其他的我都能自己搞定
图片是提车当天的照片 其实北美15款的内饰和国产14 15款的几乎一样

这个外观和国内的一样么？还是有小改动？