乱七八糟♤伍哥 412296108
关注数: 484 粉丝数: 315 发帖数: 2,902 关注贴吧数: 5
北美15阿特兹 刚出首保 下一步准备小改一下 看看给位有什么建议 车子目前4000多英里 大概就是7000公里左右 已经目前来说车子的性能其实已经不错 不过感觉还有提升空间 改装原则就是不影响日常使用和寿命 目前改装目标动力部分已提升最高转速和改善进排气还有优化ECU为主 不打算改涡轮 首先是改涡轮需要改动的地方就太多了 其次也就失去自吸的味道了 同时经过咨询得出的结论是原厂状态下发动机转速提升到8000转左右动平衡也还OK 同时准备换上KN的高流量空滤和打磨抛光进排气道 既能保证进气的清洁度又能提升进气效率 进气会比冬菇头干净很多 排气部分移除三元催化器和更换尾段排气 这样成本比更换全段排气要低很多 而且提升转速方面只有在超过原厂转速极限既6900转以后才会对寿命产生影响 而且只要不是一直高转速跑水温也没问题 而且平时开车也很少把转速扯到这么高 操纵部分降低车高和更换避震加装全套顶吧 轮胎暂时不动 刹车部分更换刹车钢喉和高性能刹车片 这次的改装目标是曲轴马力225匹 轮上马力具体要等改装方案定下来了以后 上了马力机才能知道 再加上小弟动动手能力还可以 除了刷ECU和换避震刹车钢喉 刹车片 拆缸头以外其他的我都能自己搞定 图片是提车当天的照片 其实北美15款的内饰和国产14 15款的几乎一样
北美15阿特兹4000英里小结 今天做的首保 在下文笔不好就说说重点吧 首先说说我在论坛上看到各位吐槽比较多的2点吧。 1.论坛上很多车友都反映方向盘的传递轴生锈,不过我这台15北美的没有生锈的迹象。 2.国内很多车友反映的空调异味,北美版的没有这个问题。 再来就是优点和缺点 1.操控性没什么好说的 比国内的好 但是代价就是牺牲了一部分舒适型 就我个人来说可以接受 2.变速箱反映非常快 而且换挡速度不错 最重要的是输出感直接 感觉像开手动挡的感觉 不过缺点也很明显M档的时候手动升档有延迟会慢半拍 不过降档不会延迟 3.车载系统 2个字形容 弱智 尤其是随机播放音乐 每次随机的顺序都一样 还有蓝牙通话声音断断续续 几乎不能用 4空调 我买的是乞丐版 没有后排出风口 也许是因为这个原因导致空调冷得有点过分 基本上室外气温低于22℃的时候冷气完全没办法用 实在太冷 5灯光 我的乞丐版是卤素加透镜 灯光铺路效果很差 照得又太近 晚上就和瞎了一样 6动力 虽然是2.5L的发动机但是总感觉低扭不够 也许是因为变速箱的换挡逻辑的原因 基本平时正常开转速都在1500转左右所以感觉低扭不够 所以国内的小伙伴可以放心了 北美的车虽然是日本产的但是也很一般 而且乞丐版的配置低到吓人 还不便宜 制动回收 怠速熄火 盲区报警 真皮座椅 19寸轮圈 GPS BOSS音响都没有 反正就是你能想到的配置都没有 北美建议零售价 24000美金 在德州还有8.25%的消费税 出门折合人民币16.5万 比国内也便宜不了多少
1 下一页