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sunnyVENON
楼主
细数田宫出过小为人知道的四驱车零件，也说说自己对那零件的观点，当然会有说错和发漏的地方，欢迎批评指正，如有发漏的不为人知道零件，欢迎随时补充，不定期更新。一下就是自己的战车镇一下楼
2015年10月10日 15点10分
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前排
是我啊啊哈哈哈哈哈啊哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
2015年10月10日 15点10分
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sunnyVENON
楼主
先来这个
这不就是个土豪金电镀的 神奇幻彩实验号 车壳嘛，虽然小见到，但是未至于很深比的样子，或许吧里的土豪们放着几个供奉着呢，但是当你把注意力集中在土豪金车壳的时候，旁边的盒子时不时亮一下你的眼镜，当你发现盒子这一大亮点时，你会顿时醒悟，土豪金车壳只是表面上的掩饰，真正的亮点是盒子，这是什么黑科技！是空气刀！是空气炮！还是力量推进装置！这是我相信你的钛合金镀金眼镜已经出现裂痕了，田大爷看着这个神秘的四驱车零件也微微一笑，深藏功与名
2015年10月10日 15点10分
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这不就是个土豪金电镀的 神奇幻彩实验号 车壳嘛，虽然小见到，但是未至于很深比的样子，或许吧里的土豪们放着几个供奉着呢，但是当你把注意力集中在土豪金车壳的时候，旁边的盒子时不时亮一下你的眼镜，当你发现盒子这一大亮点时，你会顿时醒悟，土豪金车壳只是表面上的掩饰，真正的亮点是盒子，这是什么黑科技！是空气刀！是空气炮！还是力量推进装置！这是我相信你的钛合金镀金眼镜已经出现裂痕了，田大爷看着这个神秘的四驱车零件也微微一笑，深藏功与名
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sunnyVENON
楼主
一眼看上去，只不过是马达齿，只是渗碳马达齿，根本谈不上神秘，更不能说不为人知，但是细看一下你会发现问题的到来，从齿形看上去和田宫的渗碳马达齿不一样，不像渗碳马达齿，反而像紫色马达齿，以下是田宫渗碳马达齿和紫色马达齿，请各位自行比较
就算这样也只能说明这是紫色马达齿形状的渗碳马达齿啊，谈不上神秘，更不能说不为人知，但是你结合一图马达齿下面的文字你就发现问题了，虽然我不懂岛国的文字，我是个爱国者![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
，但是AR两个英文字映入了眼帘，估计这是AR专用的紫色马达齿形状的渗碳马达齿，但是田宫官方默认AR只能用渗碳马达齿，盒车标配都是渗碳马达齿，某宝某些商家都在渗碳马达齿以外的马达齿适用范围内标明AR除外，当然实际上AR能不能用其他马达齿，就要在实际下场定断，在这不做深究，由此可以看出这是渗碳的有着类似于紫色马达齿形状的专为AR底盘配制的新马达齿，而且是AO系列，本人得知这零件后本想买一包回来看看，可是在某宝上根本没得卖，这就是这个零件看上去普通但又神秘而又不为人知之处，后来本人在群里得知有位车友有这种马达齿，并且从那位车友口中得知这种马达齿除了AR底盘可装外，其它底盘也兼容
田宫现在的齿轮套装有这个
2015年10月11日 03点10分
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![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
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sunnyVENON
楼主
分体式散热片，这个零件·比较老，但还能找到，适用于FM，SFM等马达外露的底盘，MA，MS，AR，SXX，SX不对底盘进行修改的话不可使用，这是个装逼神器，外观党必备的神器，但对下场党来说意义不大，不是马达不需要散热，而是马达很需要散热，但散热片能为马达散的热不多，在这里说一下，以前没下场前觉得马达散热只是说来玩玩，觉得一个小小的马达能发多小热，觉得烧马达是不可能的，马达的损耗很小，但是下场了以后发觉以前的观点全都错的，马达发热非常大，三四圈以后马达就变得非常的烫，一不小心就有烧马达的可能性，本人的一个2013J-CUP红银就这样烧了，马达也是个较高的消耗品，再看看一楼我的战车车壳的缕空，很多人以为是为了轻量化，甚至你们还觉得这样的缕空对轻量化根本毫无意义，还有人会说，不如用软壳好过吧，但是我的缕空并不是为了轻量化，而是为了马达散热，底盘马达处也有缕空，也是为了散热，我们俱乐部有一些车友这么做，而且我刚到俱乐部玩车就有人说这个办法散热，当然效果我觉得很一般，但比散热片好很多，再回顾当年AR底盘很受争议的空气动力设计，虽然对减小空气阻力提高稳定性等像动画那样加速肯定做不到，但对马达的散热或许有小小的帮组，所以不能说AR的空气动力设计毫无意义
这个配件我觉得特别帅，不过我个人最好奇的是固定用的双面胶，是不是普通的双面胶，比如海绵胎配的那种。因为这种双面胶很容易老化变硬脱落，在高温环境下，能否提供足够的粘性？
2015年10月11日 02点10分
然而，AR那个确实然并卵，AR的散热本质上跟这个就两码事，再者，AR的散热孔基本都被车壳挡得死死的，就算是拆掉车壳跑，以AR底盘马达与空气的接触面积以及田宫例所限制的可用马达所能达到的最高速度也很难使AR的散热结构产生实质的效果，最直接的就是之前有人在吧里发贴，橙银熔化了AR底盘
2015年10月11日 02点10分
@MotionmanGavin 对啊，实用性非常受质疑
2015年10月11日 02点10分
回复 sunnyVENON ：嗯，不过逼格很高，零件很细小精密，也许主要是装饰作用吧。以前有过爱好者视频测试镀金导电片，滚珠轴承，车壳空力效果等等，要是有人把这个散热效果也测一测就好了，不过略感无聊![[吐舌]](/static/emoticons/u5410u820c.png)
2015年10月11日 02点10分
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![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
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sunnyVENON
楼主
这个轮胎美化零件应该算是外观党的福利吧，但对下场党来说毫无意义，谁会在下场装这个玩意，无缘无故增加重量不说，也不知装得牢不牢固，现在的跑道冲击力这么大，万一不牢固掉了下来被取消资格就得不偿失，而且不知道是不是所有轮胎都适合安装这个
毫无牢固性可言，不过我很喜欢，提升逼格![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
2015年10月11日 03点10分
@MotionmanGavin 装B神器
2015年10月11日 03点10分
这货我有老奥迪出的 97年买的 只能装小径
2015年10月11日 03点10分
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sunnyVENON
楼主
以前听吧里的前辈说，田宫以前跟奥迪双钻一样走竞速路线，这个老零件就是最好的证明，田宫蛙腿，但是对于现今技术道的天下，讲究的是刹车，装这个明显对刹车有碍，对于下场党来说毫无用处，只适合外观党和收藏党，这个零件MA，MS，AR不能安装
犹记得迷你天地有一期改装的雷鹰，装了超窄幅铝合金轮毂，整个车身特别低，车头是纤维加强片+高位防倾杆，但对我幼小心灵造成巨大冲击的就是装在stz中翼的地导轮配件，而且还是透明的！藏在雷鹰的翅膀下低调而不失华丽，从那以后我就开始注意这个配件。
2015年10月11日 03点10分
纯手打回忆，记错勿怪
2015年10月11日 03点10分
@MotionmanGavin 我个人认为也是为了使车子降低时速，比如在上坡的瞬间，早期这两个地导轮可以连同前车轮抬高后轮使后车轮悬空千分之一秒，从而使车在很短时间内处于失速状态，这时候的动力源基本是前轮+惯性！所以飞车的可能性降低，理论可能和实际有一些差别。当然橡皮我认为还是更激进的办法
2015年10月11日 03点10分
回复 keeeel ：嗯，不过有人说是装在车头，在上闪电飞龙的环时，前轮离地，靠后轮驱动可以起到加速的作用，和架子车的蛙脚一样，不过架子车我没玩过，不知道到底是不是这样。但装在后面的话，理论上的确跟你说的一样有失速作用。
2015年10月11日 03点10分
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sunnyVENON
楼主
当你以为它是一般的绿银时你就错了，这个马达奥妙之处在于可以轻推启动，撞墙停止，个中原理本人不太明白，也不知道用来下场会有什么样的效果，估计效果不好，因为一般跑道上比赛跌跌碰碰肯定有，万一比赛到一半就停了下来被取消资格呢，顺便说一下这马达是中国制造的，收藏党，你们合适吗？
论坛里有解剖，转子上有个切面，强行停下时正好磁钢与转子两边的斥力处于一种平衡状态，不过不能停太久，否则会发热的。
2015年10月11日 03点10分
@MotionmanGavin 谢谢，有空我去看看
2015年10月11日 03点10分
回复 sunnyVENON ：
2015年10月11日 03点10分
回复 sunnyVENON ：对了，奥迪有卖，我买过几个，记得是9块一个，拆了不心疼。
2015年10月11日 03点10分
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![[花心]](/static/emoticons/u82b1u5fc3.png)
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sunnyVENON
楼主
这个应该是个龙头吧，是一个很古老的龙头，是第一世代底盘的产物了，细看这龙头附带的导论也比较奇特，龙头貌似有不同倾角的胶条替换，当然下场的话也是古老了点，应该没人用来下场吧？但是也并非一无是处，角度胶条对下场很有帮组，至于怎么用就看各位了，细看龙头外形，外观党你们可以发挥你们的想象力了，收藏党目测你们也有一个镇着