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suyawei261
楼主
降落:降落的时候最好切换到定高模式。如果有风,最好顶着风给点前进方向降落。油门控制在满油门的35--30%。如果有图传要注意下降速度最好不要超过2米每秒。发现飞机下降抖动或者速度过快,千万不要猛给油门,满满拉起油门。下降瞬间应该是不平面移动的状态。应该是尽可能保持平衡。尽可能不用手动下降。距离地面越近就要越稳。
gps:很关键,在飞机搜到星后不要着急起飞,确定没有丢星现象。(有图传的最好明确卫星信号稳定保持在7颗星是才可起飞)。航飞起来保持2分钟1.5左右米高度。观察卫星信号灯(确定不丢星)放可玩耍。如果搜不到星,飞行距离控制在视线能分清头尾颜色灯距离内。否则,……你懂的。
起飞:不要婆婆妈妈。不要一点一点推油门,明确起飞有其是有风的时候。
电量报警:尽可能的迅速降落,走的时候犹豫电量不足动力会大打折扣。但是还要主意降落速度。个人建议(加装一个BB响电量报警稍微早点有所准备。)飞机在来不及降落的时候,尽可能找草地或者树木茂盛的地方(树别太高)。要想下降的速度快有个冒险的方法,斜线降落让飞机画一条斜线降落外快接触地面前调整飞机姿态保持平稳即可降落(斜线降落飞机不容易颤抖即使下降速度超过每秒2米。)这个方法新手慎用。
保护将:新手阶段练习使用,在人多车多的地方使用。不过最好熟悉以后最好拆掉。挂保护将飞行不宜飞高,保护将容易兜风,地面风力和上天风力不同,风向不同。可能就会导致飞机在乱流中无法自稳,导致炸机。我拆除保护将后感觉飞机稳多了。新手最好保留一段时间。(海平教我保护架最后还有其他用途,把摔坏的保护架根部留下处理掉支撑角,只保留电机安装螺丝的部分。可以对电机起到更多一层的保护。)
计划性飞行航拍:别小看这个。其实很关键,不会浪费时间及有限的电池。在每次准备外出航拍前要有目的的准备你要刚拍内容,天气条件,附近人流量,起飞降落场地。在准备电池等基础工作。
说一个最关键的:
固件,如果你的飞机没有任何问题不要升级固件。升级完了以后反而可能出现问题。比如自旋定高模式掉高,等等类似影响稳定的情况下可以升级固件试试。(为什么说试试呢。因为有些问题也可能是物理硬件有问题。例如电机,电调,甚至gps等等。)我个人也就总结出这些。肯定好多吧友经验更加丰富。如果如果有说错的请大家给指正。
2015年10月03日 18点10分
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gps:很关键,在飞机搜到星后不要着急起飞,确定没有丢星现象。(有图传的最好明确卫星信号稳定保持在7颗星是才可起飞)。航飞起来保持2分钟1.5左右米高度。观察卫星信号灯(确定不丢星)放可玩耍。如果搜不到星,飞行距离控制在视线能分清头尾颜色灯距离内。否则,……你懂的。
起飞:不要婆婆妈妈。不要一点一点推油门,明确起飞有其是有风的时候。
电量报警:尽可能的迅速降落,走的时候犹豫电量不足动力会大打折扣。但是还要主意降落速度。个人建议(加装一个BB响电量报警稍微早点有所准备。)飞机在来不及降落的时候,尽可能找草地或者树木茂盛的地方(树别太高)。要想下降的速度快有个冒险的方法,斜线降落让飞机画一条斜线降落外快接触地面前调整飞机姿态保持平稳即可降落(斜线降落飞机不容易颤抖即使下降速度超过每秒2米。)这个方法新手慎用。
保护将:新手阶段练习使用,在人多车多的地方使用。不过最好熟悉以后最好拆掉。挂保护将飞行不宜飞高,保护将容易兜风,地面风力和上天风力不同,风向不同。可能就会导致飞机在乱流中无法自稳,导致炸机。我拆除保护将后感觉飞机稳多了。新手最好保留一段时间。(海平教我保护架最后还有其他用途,把摔坏的保护架根部留下处理掉支撑角,只保留电机安装螺丝的部分。可以对电机起到更多一层的保护。)
计划性飞行航拍:别小看这个。其实很关键,不会浪费时间及有限的电池。在每次准备外出航拍前要有目的的准备你要刚拍内容,天气条件,附近人流量,起飞降落场地。在准备电池等基础工作。
说一个最关键的:
固件,如果你的飞机没有任何问题不要升级固件。升级完了以后反而可能出现问题。比如自旋定高模式掉高,等等类似影响稳定的情况下可以升级固件试试。(为什么说试试呢。因为有些问题也可能是物理硬件有问题。例如电机,电调,甚至gps等等。)我个人也就总结出这些。肯定好多吧友经验更加丰富。如果如果有说错的请大家给指正。