suyawei261的个人资料

夜航内容：凯宾斯基酒店、望京SOHO。前半段（凯宾斯基）用的是720P 后半段（望京SOHO）用1080P 视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMTQwMTQ3OTMyNA%3D%3D.html&urlrefer=6f72350011165d92f6fa0535ac0252c1

提前祝大家圣诞节快乐。本次飞行险些就要跟飞机说再见了。大家从视频里能看到我起飞的附近（斜后方50米）远有个中国移动信号塔~自己飞出340米后看屏幕盲飞救回。险些呀！~ 视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMTQwMTQ3OTM0MA%3D%3D.html&urlrefer=183259d272e3ea8d67c68d7190f69f8b

@天空遨游88 请进大神，你能不能把G2D云台从安装，接线，调试，测评来一个专栏呢。急迫学习。谢谢了

喷喷喷喷喷

大家猜猜，我要干嘛？呵呵

我的云台在飞机倾斜条件下有点抖动。我的云台在飞机倾斜条件下有点抖动。有方法校准云台吗？

刚才发照片，现在补视频。相机感光调错了。所以看着有点发黄发青。唉~下次注意视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMTM5MzQyMTAwMA%3D%3D.html&urlrefer=f404690115ecdc5e2bab4f97313ebb5e

风雪无法阻止我拍下雪景的念头。我在北京

我的“澄星20”进化史分享我的澄星20刚到我收里的时候大概是2015年6月左右。刚开始玩总是出现这样那样的炸机。对澄星也是深恶痛绝。长时间没有得到官方的答复我也放弃了。开始寻求改装的途径解决这些疑难杂症。比如飞行失控一部分是我个人操控的问题。一部分是丢星导致的飞机迷航。苦恼呀。后来经过多方巡访找到解决方法，改装双模卫星接收器。在改装双卫星接收器的过程中我又偶然的得到了大飞鲨最新飞控软件的测试版。并且通过测试过程中也得到了大飞鲨公司的很大支持及澄星20的实际情况。例如澄星定制的大飞鲨所谓x6的飞控，此飞控只持4轴。而且只支持360机架。更换大型机架。如450,550都是无法安全飞行的。再有澄星的20貌似无法更换接收机也就是无法更换澄星完全玩具模式的遥控器，要知道由于遥控器的问题也会导致炸机。而且往往都是大家想不到的。例如：你的20飞起来以后飞机动作迟缓，抗干扰能力差，都跟遥控器有直接的关系。20的卫星接收器升级后，飞机现在自动返航降落的误差只在1米左右。垂直拔高800米左右，自动返航几乎没有误差（原点降落）。并且保证直至降落不用切回手动模式也可平稳降落（自主降落试验大概尝试了20个架次）。后来我觉得飞机有轻微自旋的问题，并且升力及飞机姿态稳定性不是很好。于是我又更换了飞机的电机，电调（好盈乐天2212套装并且更换了大疆自锁9寸桨）。在更换前我打听了大飞鲨他们测试飞控用的电调，电机都是这个牌子的。所以我才没有犹豫在淘宝上拍下。动力系统改装也宣告结束。后来感觉即使调参后，因为遥控器，飞机图传发射距离有限又分别给遥控器增加了2w增程器和飞机2w图传发射器。现在飞机高度能飞800米左右（直拉）。拉锯如果电池够用大概能到2公里左右。基本我这台所谓的澄星cx20改装已经完成。在不久的将来我要让我的“澄星-cx20”有新的装扮变成世界上属于我个人唯一的一台Wythe无人机。感谢一直在吧里帮助我的朋友们，还有我们无私的吧主。还有我的好哥们海平（海公公）。祝大家玩的开心。

收购尸体，电池，等等。大家好，本人收购澄星cx20尸体。收购5400级别电池，收购与20相关其他配件。

今日找海平帮我从新焊接的增程器大家看看

大家帮我看看线解错了吗？怎么不好用呢？增程

升级…升级。这应该是我升级澄星cx20最后一项了。

动力升级完毕。升级报告：乐天电动力升级完毕。升级报告：乐天电调20A一套（4个）。乐天电机2212一套（4个）。（考虑到费电，所以没有用2216的电机）大疆9寸桨一套（4个）相机信号传输线改了个头，相机可以正面放入云台不用倒放了。相机用刺啦粘固定条固定不用上螺丝了（也挺结实）。今日北京雨夹雪，也没有阻止我试飞的冲动。动力强筋还算不错。但是不知什么原因感觉一块电池没有飞3分钟就报警了。（报警电压11.1）下一步我要升级传输系统。 1，给遥控器加装2瓦增程器。 2，更换5.8g图传2000mw。

只接osd的情况下，监视器显示正常，插上相机后监视器里osd的数据显示不全！为什么？

今天换了电机电调。大疆的2212。大家祝福我试飞成功。

相机评测

如果大家OSD出现问题不妨试试这个方法。前几天用最新的软件刷了一次固件。结果OSD不显示信息了。经过多方面讨教。解决问题。我把问题解决方法给大家写出来。以防不备。提前准备：拆机工具、数据线 1、打开机器盖。 2、接通机器电源。 3、插上机器与电脑链接数据线。 4、打开软件（新版飞控调试软件） 5、确认链接电脑通畅。 6、拔掉飞控上红色插头（CH7） 7、电脑里选择升级OSD。 8、5秒钟内插回红色插头（CH7） 9、等2分钟断开飞机电源。 10、拔出电脑USB。 11、重新插上飞机电源。查看OSD是否回复正常以上步骤是为了恢复OSD默认状态。这样报错的原因是因为OSD在升级时报错导致的。这个其实是产品缺陷，也就是OSD的一个bagel。恢复必须要用新飞控操作软件。因为只有新飞控操作软件才会有OSD升级项。

相机到了。下午找时间给大家评测。

这里总是冷冷清清的。

新买的的相机明天到货山狗sj9000s 期待呀！这个机子号称是4K图像。我帮大家测试一下。反正原来SJ4000我是服了。真心不清楚。操控麻烦。希望这个别让我失望。

有谁用过apm的飞控。我想请教些问题。坐等………

换壳它的历史任务已经结束。

我想买个遥控器信号放大器。但是只知道是2.4G的。拿不准。大家帮我看看换什么的信号放大器好。（最好给我个淘宝链接）谢谢诸位了

刚拍完的北京西四环万圣节夜景。视频截图。祝朋友们万圣节快乐。

求同志们，20大飞鲨飞控最适合的电机电调是什么品牌，什么型号的。我已经眼花缭乱了。

米飞未来在北京会限飞吗？米飞未来在北京会限飞吗？

请楼主设置一个广告贴。请楼主设置一个广告贴或者买卖贴。吧里广告越来越多了。

明日北京微风，微风呦…… 看见天气预报就兴奋。

闲的没事，当会“老师”。从零开始第一篇。首先欢迎各位新魔友的到来，发这个帖子，主要就是为了照顾一下刚刚入魔，用我个人的经验和了解，帮助什么都没接触过的朋友，从零起步，逐渐加深你对航模的认识，并一步步学会如何去制作和操作一架飞机最先要说明的，就是航模与玩具的区别，拿飞机来说很多人要问，市场上几十元的飞机也可以飞，为什么不叫航模呢？航模和玩具到底有什么区别呢？ 1、遥控距离：航模级有较远的控制距离，通常在100米以上。而玩具的至多在50-60米。 2、范围：可称为航模级的通常是能适用于室外飞行的，并能在一定风雨环境条件下操控。而玩具只能在室内这种小风甚至无风环境飞行； 3、遥控器控制精度（通道数）：航模级通常具备微调、倒飞等更多的控制姿态控制能力，因此有更多地操控功能和更高地操控精度。也就是行话所说的“通道”：高级一些的滑翔机或初级教练机会将升降功能独立出来，这样就需要再增加一个通道(共3-8个通道)；一般的教练机则需要至少4-7个通道，分别实现动力、升降、左右、横滚(副翼)、空气刹车、襟翼、起落架、油门等功能。而玩具的通常只能控制升降、前后。在这里，需要特别提醒初学者在众多中低档遥控玩具的说明中常常出现“全方位、前进、左进、右进、后退、左退、右退、停止、7功能”这样的词汇，这里的功能不是模型中的通道，其实很容易看出这里的7功能只对应模型中的2通道(前后、左右)！ 4、另外当然就是设备的动力和精度有很大差别。如在发动机功率选择和电池电量等方面的区别，在螺旋桨等其他附件上的选择。 5、最后一点，航模是对操控精确性和工程技术性有更高要求的人来使用的，而玩具级是小孩子或有钱人一时的兴趣而已说到通道，那什么是通道呢？老手们说“这飞机是四通道”“这车是二通道的”，那么这些通道到底是什么意思呢？遥控器上的通道即表示几个信号模式，一个通道相对应一个信号，这个信号使得我们的模型可以做出相应的动作，前进后退、左转右转，这样都各算一个通道，就象我们家里的灯一样，不同的开关管理着不同的灯泡，灯管，一个开关控制一路，即一个通道。在产品里通道越多，则表示我们的模型功能越多，可以做更多的动作，当然价钱就更贵通常，遥控模型的通道数如下表所示（玩具级及经特殊改装的不在此讨论范围内）固定翼（包括3D，滑行机）：3-6 直升机（共轴双桨）：4 直升机（单桨及特技3D）：6-9 固定翼按翼型分类上单翼：机翼处于飞机上方，机身在下方（重心靠下）下单翼：机翼处于机身下方，重心偏高（以大部分二战机型为例）三角翼：飞机机翼成三角形，一般位于机身下方（以大部分战斗机为例）双翼机：飞机机身被两个机翼夹住，双翼机升力较大目前航模里基本普遍的就涉及到这些机型，还有很多其他翼型，针对新手暂不说明了新手适合非哪一类的飞机呢？根据我的经验，新手飞上单翼是最好的选择，比如塞斯纳，微风，好小子，飘飘等等机型（最好有上反角）为什么呢个人感觉，究其原因，是应为上单翼重心靠下，我们知道重心靠下就稳，而上单翼符合这个原则，上反角又有什么作用呢，接触初搞飞机模型的人时，很多人虽知道上反角横向稳定的作用，但对机翼的上反角的作用原理未必很理解。当你观察鸽子等飞行的动物，在下降滑翔时都会使两翅膀形成一定角度的上反角，随风荡漾而自动稳定修正左右的安定性。作用的原理如下：升力是对重力而言的，当机翼有一定的上反角，有不稳定的气流出现时，可能会造成飞机的横向不安定，设正面看，左翼抬高，右翼自然同等角度下降，则整个机翼左侧与水平面的投影减小，升力减小，右侧与水平面的投影增大，升力增大，产生一个恢复水平的力矩，从而自动使飞机保持横向的安定。大一点的上反角是有好处的，但上反角也是有一定的限度的，太大了会影响整个机翼的有效面积。所以，一般模型都取6---8度的上反角。飞机各个舵面的作用是什么呢？副翼舵：副翼的作用是调平机身。当飞机在天上机身倾斜的时候，可以通过打副翼舵是机身恢复到平衡位置升降舵：升降舵顾名思义，负责飞机的高度的上升与下降方向舵：这也很直接，负责飞机在天上的方向襟翼舵：这个在教练机上一般很少用，这个舵面主要是负责在飞机起飞时，增加飞机的上升力其他飞机还会涉及到鸭翼，挡风板，等等，就不一一说明了起落架的形式与作用前三点式起落架前轮在机头下面远离飞机重心处，可避免飞机刹车时出现“拿大顶”的危险。两个主轮左右对称地布置在重心稍后处，左右主轮有一定距离可保证飞机在地面滑行时不致倾倒。后三点式起落架早期在螺旋桨飞机上广泛采用后三点式起落架。其特点是两个主轮在重心稍前处，尾轮在机身尾部离重心较远。后三点起落架重量比前三点轻，但是地面转弯不够灵活，刹车过猛时飞机有“拿大顶”的危险，现代飞机已很少采用。

北京4级风测试20定点 4级风测试定点。也够拼的了。不过状态不错，12颗卫星非常稳定。每次降落都用后自动返航直到降落很顺利。风真大……（悲催的是山豿数据线后来折了唉~又要修）视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMTM3MTg2NDIxNg%3D%3D.html&urlrefer=387bc6ee7e0b83b6b1b3d689692c76d5

我是飞澄星cx20的，很多朋友都觉得澄星是玩具，所以我的小20也成了很多专业哥眼里的玩具。我无所谓。自己刚刚升级了双模卫星。觉得挺值得庆祝。我希望飞米无人机能够更加智能，稳定，关键能够玩家自己有选择升级硬件，增加模块功能的权利。模型遥控本身就是在制作过程与实现过程中得到快乐与自豪感中度过的。最后说一句，我是玩玩具的。但是我很快乐。飞米期待你给我惊喜。

完成了双模卫星。下一步我要做动力升级初步打算。 1,更换升级电机。 2,升级电调。 3,更换螺旋桨。 4,换代电池。原因：更换效率更好的电机。（节能，力量强）。升级电调（为了配合电机）。澄星螺旋桨总感觉有点软，现在考虑用大疆。看看有没有及轻又储电、放电好的新一代电池。（这个可能是梦，但是也要研究一下。）

固件更新软件更新了。不知道对大家有没有用处。发上去大家参考。

给大家点福利。我们可以帮助大家改装cx20双模卫星。有想改的加我微信：suyaweiV

大飞鲨X6飞控全新飞控系统。谁大飞鲨X6飞控全新飞控系统。谁敢刷。

大家来找附近的飞友。我是北京的。微信：suyaweiV 手机飞机是澄星cs20双模卫星定位喜欢航拍。

大疆VS澄星前天群里有个哥们问我：你飞澄星这个破玩具有啥意思？（对方用大疆精灵3）我回答：别吹牛逼，你飞飞肯定摔。我飞你的操控肯定比你强。他又说：玩具就是玩具怎么跟专业的比。我回答：你有吹牛逼。我得澄星在北京随便飞。把你大疆精灵拿来北京都解不了锁。你信吗？他无语了。

飞机涂装也想给我飞机做一个涂装。

吧里用20飞的最高的是多少？我想看看记录。

求，电动起落架的安装及选配。我记得咱们吧里有个吧友改装了电动起落架。在此求教。

他们拍连续剧，我拍他们。最后被粗暴驱赶

个人发布升级20gps双模（g 个人发布升级20gps双模（gps,北斗卫星）。十一长假后预定。

给新手一点小经验，防止新手炸机。（求加精）降落：降落的时候最好切换到定高模式。如果有风，最好顶着风给点前进方向降落。油门控制在满油门的35--30%。如果有图传要注意下降速度最好不要超过2米每秒。发现飞机下降抖动或者速度过快，千万不要猛给油门，满满拉起油门。下降瞬间应该是不平面移动的状态。应该是尽可能保持平衡。尽可能不用手动下降。距离地面越近就要越稳。 gps：很关键，在飞机搜到星后不要着急起飞，确定没有丢星现象。（有图传的最好明确卫星信号稳定保持在7颗星是才可起飞）。航飞起来保持2分钟1.5左右米高度。观察卫星信号灯（确定不丢星）放可玩耍。如果搜不到星，飞行距离控制在视线能分清头尾颜色灯距离内。否则，……你懂的。起飞：不要婆婆妈妈。不要一点一点推油门，明确起飞有其是有风的时候。电量报警：尽可能的迅速降落，走的时候犹豫电量不足动力会大打折扣。但是还要主意降落速度。个人建议（加装一个BB响电量报警稍微早点有所准备。）飞机在来不及降落的时候，尽可能找草地或者树木茂盛的地方（树别太高）。要想下降的速度快有个冒险的方法，斜线降落让飞机画一条斜线降落外快接触地面前调整飞机姿态保持平稳即可降落（斜线降落飞机不容易颤抖即使下降速度超过每秒2米。）这个方法新手慎用。保护将：新手阶段练习使用，在人多车多的地方使用。不过最好熟悉以后最好拆掉。挂保护将飞行不宜飞高，保护将容易兜风，地面风力和上天风力不同，风向不同。可能就会导致飞机在乱流中无法自稳，导致炸机。我拆除保护将后感觉飞机稳多了。新手最好保留一段时间。（海平教我保护架最后还有其他用途，把摔坏的保护架根部留下处理掉支撑角，只保留电机安装螺丝的部分。可以对电机起到更多一层的保护。）计划性飞行航拍：别小看这个。其实很关键，不会浪费时间及有限的电池。在每次准备外出航拍前要有目的的准备你要刚拍内容，天气条件，附近人流量，起飞降落场地。在准备电池等基础工作。说一个最关键的：固件，如果你的飞机没有任何问题不要升级固件。升级完了以后反而可能出现问题。比如自旋定高模式掉高，等等类似影响稳定的情况下可以升级固件试试。（为什么说试试呢。因为有些问题也可能是物理硬件有问题。例如电机，电调，甚至gps等等。）我个人也就总结出这些。肯定好多吧友经验更加丰富。如果如果有说错的请大家给指正。

我的固件今天升级到150版本。一会去测试不知道吧里有没有人升过这个版本。不知道如何？

毛病有开始了。一开始能搜星了。但是昨天晚上又搜不到了。到底什么原因呢？这个是我刚刚截图的。我最后一次成功搜星是在北京前几天。这个地图跟我最后一次搜星有关联吗？不知道大家的GPS这里在假象搜过星后是否也是这样的。还有就是这个图像应该是什么样的？在请教大家固件里有145版本吗？ 145版本为什么官网没有。145版本飞控有问题吗？

感谢海平（忘记他吧里叫什么了，） gps搜星问题已经折磨我很长时间了。我勒个去…。今天下午海平同学帮我“维修”了gps。主意是维修。终于让我等了10分钟就搜到满星了。我勒个去。感谢。吧里又能人。民间出英才。反过来说澄星c你m,一群sb，你mb。祝澄星早日倒闭，破产，没人管。

研究一下飞控有个朋友昨天晚上给我介绍的一款飞控，我觉得大家可以一起探讨探讨。

夜航小视频之前拍的。哥们飞的，有一段当穿越飞 ——险视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMTM0MzAyNzM4NA%3D%3D.html&urlrefer=c3e3cfd8bd6c08851e5f31390f9ab501

告诉大家一个好消息。快进开看看。告诉大家一个好消息。前天晚上升级固件。昨天晚上看看成果。（上次玩搜星40分钟。）固件升级完以后，昨天搜星1小时，还没有搜到。各种方法，如：抱着它溜达，手控飞会，换电池，都不好使。我彻底服气了。有没有朋友帮忙解决一下的。聊聊呗~~~