发改委再批复三条铁路项目 总投资超千亿元2015-09-28 12:03:44 来源：发改委网站
　　国家发改委网站今日公布三条铁路项目可行性研究报告的批复。
　　隆黄铁路新建叙永至毕节段，线路起自纳溪至叙永铁路叙永北站，经云南威信、镇雄、贵州毕节，终至毕节至织金铁路毕节东站，全长189公里。项目总投资137.6亿元，其中工程投资131.6亿元，机车车辆购置费6亿元。资金来源为：资本金占总投资50%，计68.8亿元，中国铁路总公司出资10%，利用铁路发展基金等解决；云南省、贵州省、四川省分别出资30%、19%、41%，由自筹资金解决，承担境内征地拆迁工作。资本金以外利用国内银行贷款。
　　新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段。线路自在建的武汉至孝感城际铁路孝感东站引出，经随州、枣阳、襄阳、谷城、丹江口、武当山，终至十堰，全长395公里。项目总投资527.5亿元，其中工程投资504.6亿元，动车组购置费22.9亿元。资金来源为：项目资本金占总投资的50%，计263.75亿元，其中资本金80%计211亿元，由湖北省铁路投资集团公司及孝感市城市建设投资公司、随州市城市投资集团有限公司、襄阳市建设投资经营有限公司和十堰市城市基础设施建设投资有限公司共同出资（含征地拆迁费用），其余资本金20%计52.75亿元，由中国铁路总公司以自有资金出资。资本金以外的资金利用中国农业银行等贷款解决。
　　新建徐州至淮安至盐城铁路。线路起自京沪高铁徐州东站，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至新长铁路盐城站，线路全长313.7公里。项目总投资428.25亿元，其中工程投资400.75亿元，动车组购置费27.5亿元。资金来源为：资本金占总投资的50%，计214.13亿元，徐州至淮安段江苏省和中国铁路总公司分别承担资本金的50%，淮安至盐城段江苏省和中国铁路总公司分别承担资本金的70%、30%。江苏省共计出资121.42亿元，负责征地拆迁工作及费用，征地拆迁费用由投资各方确认后计入项目地方股份，江苏省出资由自筹解决。中国铁路总公司共计出资92.71亿元，使用铁路发展基金。资本金以外的资金利用国内银行贷款。

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淮安至盐城段为什么路地比例3:7呢

徐州人民默默看

苏北铁路啊

为啥武十叫核准不叫可研

楼主有没有郑万高铁发改委的批复原文啊！

汉十350，意味着，将来西武可以直接接汉十了。

汉孝遥遥无期

不错

地方出资铁路越来越多

隆黄出资10%也太抠了。
既有线不是没电气化么？以后还开客运？

老河口站复活了？

要是刘在位，汉十妥妥的已国家投资为主

感谢楼主。现在我比较好奇双沟站和机场的对接

湖北为武十也是拼了