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枯藤老头
楼主
提到红色的F2005、F2008，相信大家首先想到的是舒马赫，KIMI、马萨，这些曾经辉煌和正在辉煌的车手，以及他们打造的赛车神奇。舒马赫，F1赛车史上的元老；KIMI，冰山上的来客，实力非凡；马萨，冲劲十足的巴西小伙子。众人的眼球一度关注在顶级车手，一号车手、二号车手的身上，因为我们通过屏幕看到的是他们在赛道上的疯狂、领奖台上的风光、香槟花的喷洒。然而很少有人注意到，在这些之外，屏幕的背后还有着这样的人：试车手。吉尼，迈克尔-舒马赫，可以说是法拉利车队的二号试车手。像众多体育界的陪练一样，无人问津，却为着他人的奖杯而努力着。当车手在高级方程式取得耀眼成绩的同时，有被F1车队相中之后，才能成为F1车队的试车员。F1的试车员是没有比赛任务的，除非在正式车手受伤或者无法出赛时替补上场。试车员的任务是不断驾驶F1赛车，给予赛车设计师意见，以提高赛车水平。同时对于年轻的新车手来说，这时是积累F1赛车驾驶时间的好机会。但是吉尼不同，与舒马赫年纪相仿的他，曾经取得了和大舒一样的辉煌历史。1991年在比利时斯帕第一次参加F1大奖赛，参赛210次，65次创下最快圈速，拿下年度总冠军7次（1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003，2004）。今年分别在西班牙、土耳其、澳大利亚站之前为法拉利的赛车进行耐久的测试。也许F1的赛道上，有着太多的神奇，有太多的名字留在了我们的记忆中，有太多的转弯和超车震撼了我们。当我们疯狂追逐那些前面风光的车手签名的时候，不要忘了旁边还有这一棵挺拔而值得敬畏的小草，让我们记住他，记住小草——吉尼。法拉利V8引擎咆哮巴林 吉尼驾旧车抢尽风头
2008年06月12日 06点06分
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