记者从上海铁路局获悉，南京至安庆城际铁路牵引变电及接触网工程目前已全部建成，计划于7月28日9时起全线送电。并进入开通前的线路设备联调联试阶段。由于全线触网带有上万伏高压电，铁路部门提醒周边居民千万不要翻越沿线护栏。
宁安城际铁路建成后，可实现客货分线运输，并与京沪高速铁路及长三角城际铁路网衔接，形成运力强大、便捷高效、节能环保的快速客运网。南京至安庆的时间可缩短至一个半小时左右。
宁安城际铁路是由南京市至安庆市的高速铁路，由南京南站引出，经江宁西站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖新火车站（原址改建）、弋江、繁昌西站、钟鸣北站（预留）、铜陵站、马衙站（预留）、池州站、晏塘站（预留），跨安庆长江铁路大桥后抵达铁路安庆新站（原址改建），全长257公里，其中宁安客运专线芜湖段64公里，设计速度目标值250公里/小时，由中国铁路总公司与江苏省、安徽省共同出资建设。
目前，中国铁路总公司已正式将“宁安城际”升级为“宁安客专”，与全国高铁版图联网，行车速度由200公里/小时提升为250公里/小时。
1客运专线一般“客运专线”都是时速300千米以上的铁路系统，因此客运专线属于高速铁路。2城际铁路城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200公里/小时及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。主要承担区域内相邻城市间或城市群内的通勤客流，车站间距一般为5公里至20公里3开通后，约14对动车直达安庆宁安客运专线建成通车后，南京南站将开行约10对至安庆的动车组列车，同时沪宁高铁上海虹桥至南京约4对高铁动车将延伸至安庆。4牵手合福、沪宁高铁打通皖江与上海、合肥快速通道在南京与沪宁城际铁路连接，形成安庆至上海高速铁路通道；届时，安庆至南京、上海的时间可分别缩短至80分钟和3小时。
在铜陵与合福高铁连接，形成皖江沿岸城市至合肥至北京的高速铁路通道；
因合福高铁与宁安城际在铜陵交叉，还将形成安庆经合肥北上至北京、南下至福州的快速铁路通道，合肥人可在40分钟左右到铜陵，再到池州、九华山、安庆极为方便，只需1~2个小时。
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终于通高铁了。

有卵用