第三大误区是所谓的库存控制


正是由于人们被传统的库存周转率 的定义所误导,于是乎,为完成公司的库存周转率的目标,每到月底/季度底,全世界几乎所有的与库存控制有关的人们,包括各大财务部门几乎全发了疯!人们在拼命地“控制”库存!包括那些人们熟知的国际大公司也不例外!期末低的那个点对他们简直太重要了!于是,各种怪招频出,什么样的都有,大体不外乎如下几种:
1. 让货运遭点儿罪,能压的货物一律压在货运的仓库里,甚至是压在路上,飞机、轮船、汽车、火车上到处都是货物!只要是不进我的仓库就行!因为一般公司的做法是在计算库存周转率时,以实际收到的并且入了帐(系统)的库存为准!至于说那些以CIF到目的地为交货条款的供应商,对不起了,先等几天吧!你是我的供应商,你能不听我的?至于那些以FOB/FCA出厂地交货的供应商的付款,没关系,那是下个月的事情了!
2. 物到了仓库不入系统,只要不入系统,财务睁一只眼闭一只眼,也就过去了——大家这个时候是一条绳上的蚂蚱嘛!库存价值太高,大家都不好看嘛!
3. 期末底大出货!跟客户打好招呼,帮个忙,先把能发的货发走再说。
其实, 真正的库存控制更应该是在平常。
举个例子来讲,如某钣金厂, 假设他的原材料只有一种5mm厚的钢板,然后就可以加工各种各样的产品,那么他的库存控制就变的非常简单——只有一种物料,随时都是配套的,无论产值有多高,只要满足一天的用量甚至半天的用量,库存永远都可以降到最低。无论是取期末低的库存值还是平时每天的,结果都是差不多的。而实际上大多数制造企业的库存控制要比这个例子复杂的多,物料种类繁多,供应商成百上千,最小包装大小不一,个物料消耗要求不一等等。于是库存配套率就成了一个非常棘手的问题。
其实,理论上很简单,如果能把各种物料配套好,如同一块钢板一样,要加工什么就加工什么,问题不就解决了吗?当然了实际操作绝对不是这么简单, 尤其是对于那些拥有成千上万种物料的机械与电子组装行业来讲, 库存配套率的控制就成了一个大学问, 它牵扯到方方面面的问题, 但其核心就是库存策略与采购计划的水平及其执行力度的问题。关于这个问题的解决技术,我相信学院派的顾问公司是很难拿出方案来的,估计这也是很多培训课程对此避而不谈的一个原因吧。