很多人都说MINI这车就是好看，至于好不好开，就见仁见智了。对于这种说法，我一直不太苟同，甚至可以说有点义愤填膺。今年夏季推出新一代MINI时，我忍不住冲动，一定要为MINI伸冤一下，下面罗列出了我认为它实在让人无法抗拒的10大理由。
理由一、没有人类会不喜欢MINI的经典设计——我再说一遍，没有!
2014年推出的新一代MINI，已经是第四代MINI了。作为公认的英国原创设计经典，MINI就算外观再怎样更改，永远还是人见人爱花见花开的MINI!四轮四角，悬浮式全平车顶，向世界微笑的前脸，六边形中网，二八理念等(20%空间给机器，80%空间给人)等是它恒久不变的经典元素，而更大的嘴巴、改为方形的双下进气口、新增的S徽标，从左侧挪到右侧的油箱盖、立体感更强的尾灯和包围，是新、老MINI在外观上仅有的差别。
最厉害的地方是，新一代MINI全车使用LED照明系统，这是奔驰最新S级别和宝马740以上级别才有的配置，前者过百万，而MINI仅需20.5万起。不仅如此，MINI还提供了无限种可能的个性化搭配方案，理论上世界上不会有完全一样的两辆MINI，每一辆都独步天下。如前面所述，MINI在全世界都是一流汽车品牌，为什么那么多皇室，大腕儿明星喜欢它呢?你坐进驾驶舱看看就知道了……

　　　　理由二、看到这样的内饰还会舍得下车吗?——反正我不舍得。
如果说外观只是做了些许的改动，那么新一代MINI在内饰方面可谓是动了一次大手术，整容的结果是：非常炫酷。另外，所有内饰的用料都得到了提升，精细感和品质感更强了，这样又进一步增强了新一代MINI车内突然出现的高科技之感。
　　上几代MINI引以为傲的中置大仪表盘一去不复返了，而且你再也看不到“米老鼠”似的的中控台了，这无疑会引起很多MINI粉儿无限怀念!取而代之的是将圆盘巨型速度表与转速表一起转移到了正常方向盘的后面;而原来速度表盘的位置，将会出现最大8.8英寸的全新高清显示屏以及创新的LED交互式灯环;原来“米老鼠”的耳朵改为了两个方形的空调出风口。不过整体内饰上依旧保留了绝大部分的圆形元素，让人觉得还是MINI的风格。
新一代MINI还加入了无钥匙启动功能，醒目的红色拨动式启动按键在位于中控台的中间，效果炫酷。周围的按钮一如既往的按照飞机驾驶舱内按键设计，但是值得一提的是，车窗升降按钮已从中控台移至了车门扶手上，据说是符合大多数人的习惯，不知道各位MINI车主们有没有这样的情况，开过MINI之后再开其他的车，每次想升降车窗都会不自觉的向中控台的方向去摸，结果摸到的却是……

　　　　理由三、全新使用BMW2系ActiveTour的前驱底盘技术——没开过MINI人生都不完整!
不以玩乐为目的而购买MINI的行为都是耍流氓，既然是毫不妥协的MINI，那么就从MINI最坚持的部分说起。众所周知，MINI拥有全世界独一无二的驾驶乐趣，在新一代MINI采用了BMW2系ActiveTour前驱平台底盘的情况下更是如此，驱车上路，它给我的第一感觉是，车感很厚实，方向盘转向力度适中，比例也属于正常水平，最左到最右是2.5圈，值得一提的是握感非常好，指哪儿打哪儿的特性无需解释。由于车体本身就不大，再加上A柱很竖直，所以视野一流的，坐在里面丝毫不会感到与外界有距离。
MINICOUPEJCW上市时香港《车王》杂志经过测试，驾驶MINI进、出弯的速度，精准度和乐趣可以和保时捷911、阿斯顿.马丁等超跑相提并论。借用TOPGEAR形容MINI驾驶乐趣的话：“如果说法拉利代表了F1，那MINI就代表了拉力赛。”“”“MINI的驾驶超控感是那么的独特全世界没有一个车能提供一样的驾驶感受”“”“若你会开车，你一定要买一辆或至少开一次MINI，否则你的人生都不完整。”是的，上一代产品车主们曾抱怨底盘太硬，MINI听到了，所以推出新一代的MINI可选配软硬可调节的悬挂，过减速带再也不会让乘客发出抱怨声，因为这时候你能明显感觉到避震悬挂的存在。把舒适留给日常，把乐趣留给赛道!
只需5000就可选装，同样是同级别独一无二的配置!

　　　　理由七、和宝马3系与5系一样“弱不禁风“——如果你管那叫”“弱不禁风”的话。
如果你以为MINI是一款弱不禁风的小车，那就大错特错了。新一代MINI拥有与BMW新3系以及5系旅行车同级别的车身强度，也是MINI家族里唯一配备超高强度铝镁合金防撞钢梁的车型，这个材料是用在超豪华品牌上的……..可承受327Mpa。上一代产品车身刚性达到26500牛米度，也就是说你需要施加2.65吨的力量才能扭曲车身一度，这个数据超越了VOLVO同级产品，达到了宝马5系产品的水平!你可以在打开引擎盖时看见亮光闪闪的那个高级材料，就像一块三万年历加陀飞轮的铂金背透手表里完美的打磨和蓝刚螺丝一样，是价值的体现，更是艺术。你可以晒给朋友看：看看，这就是造车的艺术!
理由八、我只说三点：安全，安全，还是安全。
动态驾驶辅助系统加ACC自适应巡航，这是宝马所有平台最新的技术。重视安全，重视家庭的你给你自己或
太太
或小孩买这款产品就对了。试想一下，很多人有在开车时玩手机的经历，当驾驶员把视线转移到手机上时路况突变，闯出来一个障碍物，MINI会在这种情况下自动大力刹车，把车速降下来的同时也提醒了驾驶员恢复对车辆的掌控避开障碍物或完全停车避免事故。
新一代MINI全系不仅标配了8个气囊(前部2个，侧面2个，膝部2个，
前排
座椅侧面2个)，最大限度的保证驾驶者在车辆受到碰撞的时候，将伤害减小到最低，还装配宝马集团最先进的驾驶辅助系统，如刚才所说的的动态巡航控制系统，还有碰撞和行人警告系统、自动泊车、交通标志识别以及倒车影像等，都是此前任何MINI车型都前所未有的，也是所有豪华品牌小型车里唯一提供此配置的品牌。
当然，虽然MINI拥有高科技的辅助功能和坚固的车身，已经有效的降低了事故发生几率，但我还是要提醒各位MINI车手安全第一，驾车有风险，激动需谨慎。

　　　　最后，还是那句话：激动的人生无须解释，或者拥有MINI，或者拥有遗憾!

是挺独特的 这么小跑这么快

入了迷你门，即是一家人，支持

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入了迷你门，即是一家人，支持..........

狂爱，可惜钱不够啊

这车要有品味的人才能懂得它的美 哈哈 突然觉得自己选的好赞 赞完赞

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你说的是哪一款？？

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什么时候上市啊

你觉得哪款性比价更高？one+吗