放眼全球，顶尖运动员的收入几乎皆为天文数字。巨额薪金、天价代言，让他们的辛苦付出得到了应有的回报。作为赛车运动的顶端，能在F1这项赛事中取得成功的车手，自然财力雄厚。在大量资金的支持下，F1车手们便能够在业余时间，投身于其它自己热爱的事业，而尝试拓展副业的车手，也不在少数。
Kimi就是一个极为典型的案例，热爱赛车的他除了法拉利车手这一身份外，还是两支车队的老板。第一支是英国F3车队Double R的前身莱库宁罗伯特森车队，另一支便是他在WRC时期所创，现在正征战世界摩托车越野锦标赛的IceOne。
早在2005年，冰人便已拥有“莱老板”这一身份。他和经纪人罗伯特森一同，建立起一支车队，开始征战英国F3。
依托于迈凯伦车队，车队总部设立在英国沃金。在车队创立之初，它的名字叫Raikkonen Robertson Racing。这支车队曾为F1输送过多名车手，索伯车队的两位车手埃里克森和纳斯尔都曾在这里征战，还有威廉姆斯车手博塔斯、马诺车手梅里以及前F1车手，车神塞纳的外甥布鲁诺·塞纳，都是这支车队的毕业生。
在2010年末，莱库宁和罗伯特森将车队卖给了安东尼·海特（Anthony Hieatt），此后车队正式更名为Double R。
莱库宁罗伯特森车队在英国F3的经历颇为成功。
车队的第一场比赛里，英国车手丹·克拉克（Dan Clarke）就代表车队第三个冲过终点，登上领奖台。在那年的库姆堡赛道的第一回合里，克拉克还为车队带回了队史第一个分站冠军。
2006年是莱库宁罗伯特森车队最成功的一年，迈克·康维（Mike Conway）和布鲁诺·塞纳在赛季的22场比赛里14次获胜，康维还赢得了那年的英国F3总冠军。
从莱库宁罗伯特森车队成立到2010年转手，车队总共获得23场胜利、82次登上领奖台、21个杆位和26次最快圈速，一次年度总冠军。
众所周知，莱库宁有着典型芬兰人式的体育爱好，滑雪、冰球、拉力赛车皆为冰人喜爱尝试的运动。但莱库宁的爱好还不止于此，和舒马赫一样，冰人同样热衷两轮运动。
莱库宁在2009年离开F1后只身前往WRC闯荡，坐进了雪铁龙青年队的DS3赛车。但是在一个赛季后，雪铁龙青年队宣告解散。为了继续留在WRC中，2011赛季，冰人选择建立起自己的车队，名字就叫IceOne Racing。车队的车手只有一人，那就是基米·莱库宁本人。
不过IceOne Racing并不止一支，在世界摩托车越野锦标赛的赛场上，同样有一支名叫IceOne Racing的车队。没错，这支车队的老板，就是基米·莱库宁。
参赛的前两年，车队使用日本川崎赛车出战。2014年，IceOne Racing获得了红牛的冠名，并且得到了胡斯瓦纳的支持，以胡斯瓦纳厂队的身份征战世界摩托车越野锦标赛。
值得一提的是，IceOne Racing车队今年的表现相当不错。上周在西班牙举行的世界摩托车越野锦标赛的比赛里，内格尔在两个回合的比赛中分别获得第一和第三的好成绩，最终以总成绩第二名的出色表现完赛，在总积分榜上位列榜首，将自己的积分优势扩大到12分。
虽然现在的莱库宁需要跟随法拉利繁忙地在世界各地间奔波征战F1，但作为IceOne的老板，莱库宁偶尔还是会抽空前去观看自己车队的比赛。在西班牙站前，冰人就曾出现在荷兰站的现场。

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顶一顶～

不知以后肉饼会不会帮忙管理车队~

副业很多~

挣钱么?

应该够他再养个女儿吧