这次主要介绍一下电动客车，内容倒不是太多。
索引：混合动力系统：https://tieba.baidu.com/p/3708125870

长知识

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电动公交是现在正在兴起的一种绿色能源公交，使用电池或从接触网取电，做到零排放，同时可以降低噪音。
从分类来说大致可以分为以下几种
【1】携带电池
分为两类
1.燃料电池应用很少，把化学能转化为电能，燃料电池本身工作没有噪声，没有运动性，没有振动，其电极仅作为化学反应的场所和导电的通道，本身不参与化学反应，没有损耗，寿命长。
2.蓄电池通过充电或换电获得能源，不需要接触网，运营时可以与常规公交一样，不过换电公交先期投入较大，由于技术原因，还伴随电池衰减等问题
充电：使用充电桩，时间较长
换电：直接替换事先充好电的电池，方便，但投入较大（换电站）
天津的宇通电猫
【2】接触网供电
就是无轨电车，通过受电弓从电网得到电能，不需要自带能源，省去受道路限制较大，新的双源无轨电车可以克服这一缺点，接触网架设与维护费用较高，同时影响街道的美观
北京BRT3的双源无轨电车
【3】超级电容
新的供电方式，本质上来说与电池差不多，超级电容具有快充快放的特点，充电三十秒可以行驶五分钟左右，在每个车站设置一个充电装置，停车上下客时充电，省去接触网的架设，应用前景很广。
南车时代的超级电容铰接新车

然后介绍几种车型
宇通ZK6125BEVQ1，就是电猫
官网介绍：http://www.yutong.com/products/E12.shtml
转自官网
电动客车不只是传统车发动机换电机再装电池那么简单。
电控技术是电动客车核心技术，通过电控系统使整车控制、车载能源、电附件、电机驱动、动力五大系统高效运转。
宇通独有的电动客车控制系统—— “睿控”，经市场累计万台以上销量验证，睿控技术智能、成熟而且高效。
宇通睿控技术，以整车控制器、五合一电机控制器、智能化电池管理系统和变频空调控制器为核心，形成宇通独有的纯电驱动技术平台。在混合动力、插电式混合动力中体现出突出的节能效果。在纯电动客车中同样保障了车辆的稳定高效。
通过吧友们的讨论，得出以下结论：电猫在静音，加速方面优于安凯，不过安凯更为高端（司机需要培训），内饰更好，加速没有电猫猛。

我的图太上镜

好帖子=￣ω￣=

由于无轨电车相关型号找不到，所以只好放一些图
北京快2福田18米
上海的尼脸青年
中通，便宜的要死
青年18米原型车
北京42路
太原老车，现在已报废

超级电容车SWB6121SC
官网介绍：http://www.sunwinbus.com/details_product.aspx?product_sid=20100422513587609692超级电容电池又叫黄金电容、法拉电容，它通过极化电解质来储能，属于双层电容的一种。由于其储能的过程并不发生化学反应，因此这种储能过程是可逆的，正因为此超级电容器可以反复充放电数十万次。超级电容一般使用活性碳电极材料，具有吸附面积大，静电储存多的特点，在新能源汽车中有广泛使用。
超级电容城市客车是一款零排放的清洁能源绿色交通工具，以电为能源，充分利用了超级电容器的充放电电流大，充电时间短的性能，在车辆停站时利用乘客上下车的30秒左右时间，采用集电弓上升触网技术，实现对超级电容器电能补充，完成超级电容公交车完全脱线行驶

发现一个巨大的槽点

THE END 本帖完，感谢阅读

长知识

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顶了顶了顶顶了，亲亲亲亲亲亲亲亲亲

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——来自黄黄哒lumia525爱贴吧客户端

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大大地顶

这就完了？？？顶你！！！

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