大家好～～ 难飞的鸟系列第五期又回来辣----- 本期窝要介绍的是在美国第八航空队声名大噪的 共和公司 P-47 雷电系列战斗机
这是一款美国参战后最先推出的两款新型战斗机之一 它于1939年研发 1942年首飞 最初应美国陆航要求设计的“P-47”是一款与喷火 Bf109 一样的“轻型战斗机” 没有任何防护装甲 火力也只有2挺12.7mm机枪 但是实战测试证明这是个愚蠢的设计-- 于是美国陆航转而要求一款重装甲 高速 重火力的重战斗机 于是 就有了我们熟知的P-47B
P-47因为形体粗大 所以有一个“奶瓶”的绰号 它是第一种护卫B-17轰炸机群越过英吉利海峡轰炸德国本土的战斗机 而它的传奇也从此开始
然而 要适应这个大奶瓶并不容易----- 本来这架战斗机就不同于Spitfire或者Bf109 甚至和P-51都有很大差异 很多新手连驾驶它做普通的机动都觉得头疼 更不要提和Bf109G Fw190A/D系列作战了--- 本期难飞的鸟 我就来给这个“烫手的奶瓶”降降温---

2.火力配备
P-47设计之初是作为制空战斗机的 武器自然不会逊色 P-47全系装备8挺12.7mm(0.50英寸）AN/M2机枪 布置于机翼中 每边4挺 但是不同型号弹药配置略有不同
P-47B/C/G :最大备弹 每挺426发 共3408发 大约可持续射击32秒 常规备弹 每挺300发 共2400发 可持续射击20秒
P-47D/N:最大备弹 每挺500发 共4000发 大约可持续射击50秒 常规备弾 每挺267 发 共2136发 大约可持续射击20秒
P-47最多可以载1000-1500(D/N)lb的炸弹 挂在翼下 但是挂了弹就不能挂油箱了 D/N可以挂6-10枚5英寸火箭弹--- 奶瓶还必须担当近距地面支援平台的角色----
B/C/D-10 22 27装备了N3A常规反射式瞄准具 D后来的型号装备了K-14陀螺瞄准具 如何使用请参考 难飞的鸟之P-51D
8挺0.50机枪的火力已经非常可观了 对付J2M N1K Bf109 我感觉勉强够用 但是打Fw190A8/9仍然有一点吃力 --- 不过使用得当的话威力非常强大 在对付重装甲敌机的时候 尽一切可能开火 争取持续命中 就能取得很棒的效果

3.作战
P-47仍然算是一款高速战斗机 相对于P-51而言 其合理的结构更是有效提高了飞行员的生存率 强劲的普恵R-2800 十八缸发动机为奶瓶提供了充足动力
虽然P-47采用传统机翼设计 但是由于重量问题 它所能达到的缠斗限度比P-51还低---- Bz仍然是P-47最佳的作战方式 而那累赘的重量此时却成为极优秀俯冲性能的成因之一 由于结构强度大 P-47可以俯冲至900Km/h左右才会解体（比Fw190A稍强） 而且机身主体强度非常优秀 可以抵挡20mm 甚至几发30mm的后向攻击 P-47采用双翼梁设计 但是机翼中的12.7mm机枪弹没有任何防护--- 往往被MG151命中多发后就歇菜了--- 作战时切记不要将自己机翼的大投影暴露岀来 此外 P-47虽然为飞行员的前 后 下方都配备了装甲 但是侧面和上方仍然空无一物--- B/C/D-10还有脊背保护飞行员头部--- 到了D的后期型号 飞行员的后脑勺就只有一个头靠了----- 发动机的㪚热系统也很容易被打坏 飞行员还被油箱环绕 虽然是自封油箱还有装甲 但是被大口径武器持续命中就很难说了---
P-47投入战斗依然需要遵循“两高”原则 （参见难飞的鸟之P-51D) 而且高度优势尤其重要 P-47的大重量会使它的能量保持能力大打折扣 几点原则： 千万不要进入缠斗 否则你已经输掉一半了 避免过多高G机动（尤其向上的动作） 最好保持和队友在一起 Bz战术中的“一击脱离”在P-47身上非常重要 如果你贪心了 想短时间多B几次解决问题 而在Bz之后很快拉高的话 那恐怕你也会被很快解决--- 弄不好109也能轻松跟上你 ---
遇上109 N1K J2M这类擅长能量战术的敌人 千万不要中计 时刻留意自己的能量状况 最好不要单独投入战斗 哪怕有队友也要积极占据高度优势 永远不要和以上型号拼能量机动-- 你会死得很惨----
总结一下 P-47和P-51一样 设计都有倾向于护航战斗机 所以制空的能力都有限度 只有在限度内发挥性能 谨记守则 才能取得胜利

4.应对气流压缩效应
P-47俯冲时速度极高 会产生所谓“气流压缩效应” 即气流以极高速度通过操纵面而造成根本来不及按照操作面的作动而进行偏转就发生分离的现象 直观地说就是操作面失灵了 拉不动 P-47是美国陆航第二种快到产生气流压缩效应的战斗机 （第一种是P-38) 通常在650-750Km/h以后有可能出现 ：操纵杆反应极为缓慢（拉满杆也没有多大变化） 或者干脆没有响应 飞机有些颤抖 那就是发生了气流压缩 如何改出？
首先 保持轻带杆向后拉 杆力不要太大 不要使用升降舵配平 否则它会脱落 也不要收油门 那只会让沉重的机首更加下沉
正确的
做法是加大油门 让升力缓慢抬起机首 角度安全后再收回油门 直到恢复对于飞机的操纵为止
若非紧急不要冲太快-- 尤其是作战时 一架稳定俯冲加速的战斗机是一个很好的靶子--- 冲的太快只会务急必反--- 保持飞机的操纵才是重要的

5. 奶瓶飞行小贴士
时刻留意你的空速和姿态 因为重量较重的机首会在你速度低的时候自动下沉
起飞需要滑跑的长度比较长 至少要滑到200Km/h才能起飞 起飞和降落时必须带杆 千万不要随意松杆 时刻关注自己的姿态和下降率 着陆时注意保持空速 P-47安装了大功率襟翼 调节到Landing 挡以后飞机会平稳下滑 只要收油门 飞机会因重量自动下降 这时候要注意油门控制 接地速度200-230Km/h比较合适
P-47在900Km/h左右解体 但是过了750再推杆就会断了 一定牢记
P-47的飞行很稳定 得益于它的重量 所以扭矩不是非常明显 只有低速高转时扭矩会突然增大---
P-47失速很好改 收光油门 松杆 飞机会因巨大的机首重量立即低头---
因为自重大 奶瓶什么动作都很慢-- 而且动作幅度也不能很大 想做出一个正筋斗必须有350Km/h以上的空速--- 这项是飞行员必须习惯的----
P-47的难度要比P-51小的多 但是性能限度也比P-51小 P-47B/C/D都很好飞 B/C/D-10 D-22操纵偏重 D-27稍灵活 （虽然没有脊背但是D-27的垂尾加大了 所以横向稳定性依然很好） 十分想飞P-47的新手不妨从D-22开始飞 再使用D-27作战训练

资料时间-----
P-47B/C/D/G 飞行员训练手册 美国陆军航空队1943年版
[有效] http://pan.baidu.com/share/link?shareid=4072333067&uk=4146972421
P-47N飞行员训练手册 美国陆军航空队1944年版
[有效] http://pan.baidu.com/share/link?shareid=4076919664&uk=4146972421
Osprey系列的两本书 第八航空队的王牌P-47和第九/十五航空队的P-47 (万恶的豆丁不能免费下载分享-- 我只好以照片截图的形式给大家了-- 分辨率有点捉急--- 忍忍吧---→_→）
[有效] http://pan.baidu.com/share/link?shareid=1488220784&uk=4146972421
[无效] http://pan.baidu.com/share/link?shareid=1490141706&uk=4146972421
Osprey Air Cam Aviation系列的P-47(万恶的豆丁不能免费下载分享-- 我只好以照片截图的形式给大家了-- 分辨率有点捉急--- 忍忍吧---→_→）
[有效] http://pan.baidu.com/share/link?shareid=1485679431&uk=4146972421
本人执飞录像 ～～
P-47D-10本场飞行--- 【可以看到故意拉失速可以很容易改出】
[有效] http://pan.baidu.com/share/link?shareid=4091256720&uk=4146972421
P-47D-27 VS Ki-61Hei (ACE) 【打得我很累-- P-47真心不能打能量战--- 】
[有效] http://pan.baidu.com/share/link?shareid=4093125657&uk=4146972421
P-47D-27 VS Ki-61 （By I/JG54_尼桑） 【来看看我们联盟天才骚年的表现---～～】
[有效] http://pan.baidu.com/share/link?shareid=4094943079&uk=4146972421

本期的 难飞的鸟 到这里就告一段落了-- 作为一种重战斗机 P-47在历史上创造了辉煌的战果 但是作为一款飞行机器 它的表现实在差强人意--- 我个人更愿意选择P-38或者P-51B/C 但是不管怎么说 在熟练的飞行员手中 奶瓶将不会易碎 也不再烫手 它将化作一记重锤 给予敌人沉重一击----- 到了P-47的终极改型P-47N 更是装备了后向警告雷达和自动驾驶系统 为B-29护航 敲响了日本军国主义的丧钟---
关上舱盖 发动引擎 就让P-47化做万钧雷霆 横扫眼前的阴霾吧！
--------By 银翼花吹山
I/JG54_zero
感谢I/JG54_尼桑 JGACE_Bf110G2 沸腾金属和Cy对我创作的大力支持！
下期预告--- 它是战场上的高速恶魔 尖锐的吼叫带着致命的弹雨--- 它是空中堡垒的梦魇 是盟国空军为之胆寒而对于新手却同样致命的屠夫之鸟---- 下期难飞的鸟 带你走近 恶魔屠夫----Fw190A/D 敬请期待--

P-47也有一段和敌人的佳话 视频地址http://www.tudou.com/programs/view/ZdsqdsRk9A0/

是我非常喜欢的飞机，但是不会飞。就像我之前说的，有一种特殊的性感。

果断顶起！！！想爱奶瓶不容易！

这个系列一定要顶！！！！！！！！！！

鼓掌！另外不知在您的系列中以后是否会介绍米格3？也是一个想飞好不容易飞好了要人命的飞机。

其实奶瓶飞多了你会发现这货的舵面瞬时相应比p51好。。。窝飞红方飞的最多的飞机之一。。。

科普文连载，强力出品

要是IL2里面的.50也有魔法雷霆里面那么大杀伤力就好了

拜读了！！！谢谢吹山~让我们好好学习！！！