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在上周的土耳其大奖赛上，威廉姆斯车队的两位车手马克·韦伯和尼克·海菲尔德都由于轮胎问题而退出了比赛。目前，威廉姆斯车队花费了整整一周的时间来调查事故发生的原因。 “为了查明在伊斯坦布尔发生的轮胎事故的原因，我们和米其林一起对各种可能性的变量都进行了试验，包括压力和外倾角。” 威廉姆斯车队技术总监山姆-迈克尔表示，“在车队位于Grove的R&D实验室中，我们对一些负重轮胎进行了测试，以检查轮胎在使用时会出现何种类型的偏差。而在本周蒙扎的测试中，我们又通过利用各种各样的车体来确保轮胎没有影响赛车任何东西的可能性。为了准备下次的比赛，我们还综合了散热，机械调教和轮胎性能等几个方面，来选择出最优的FW27的外形构造。”
2005年08月30日 04点08分
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