============================== 美国海军工程实验中心在2005年试验过 E2C-2000滑跃12度斜板，当时是验证在 英国CVF以及类似STOVEL类航母上不能使 用弹射和拦阻，只凭借飞机自身动力能否 正常使用E2预警机。
实验结果发表在美国《海军工程师》杂志 上，在25节甲板风下，使用E2飞机在 55000磅（24948千克）起飞重量时，可 以通过CVF设置的165米滑跑跑道起飞， 飞机起飞轨迹可以保持2.5米/秒爬升率 符 合美国海军单发安全期非标准。
结论还显示，飞机在进入斜板时就已经达 到了可以离地的速度，离开斜板时的抛物 线对飞机提升离开甲板后的初段爬升率有 较大贡献，飞机操纵无明显负担。
当甲板风速为0时，在距离240米处可以正 常起飞，英国航母长度有280米，240米可 以满足足够操作空间；而降落时E2预警机 可以借助螺旋桨反距，可以再100米以内 的距离停下来，长度为200米的斜板跑道 在没有拦阻索的情况下，仍然有可能正常 降落。 ============================== 这是刊登在《舰载武器：军事评论》2012 年4月份的文章《真实的谎言-E2类固定翼 预警机能不能从瓦良格类航母上起飞的背 后》中的一段

挽尊

反正辽宁舰不准备上固定翼预警机，反正等固定翼舰载预警机研制好，002型也差不多了。