ENVE 是一个高端碳纤维管和组件制造商。现在，我们有机会一窥幕后的运作。除了有一些特殊的内容我们不能拍照并且展示出来之外，在其他的部分，他们敞开大门，给了我们相当大量的参观机会。
ENVE 的总部设在犹他州奥格登，ENVE 生产的碳纤维管和车架组件在美国车架制造商的供应商中占有很高的比例。像Crumpton, Parlee, Independent Fabrication, Calfee等等，越来越多的品牌使用 ENVE 在碳纤领域领先的制造水平和工艺，来制造他们的自行车。当然了，还有我们熟悉的Lustworthy黑色磨砂成分。
现在跟着我们一起来看一看他们是怎么做的……
我们的参观从切割和自行车管材的生产房间开始。所有的东西都是在传送带上，并且全程都有单独的登记号码跟踪，这让他们能追查到所有的流程、材料和生产日期。接触到产品的每一个人都要记录他们的工序、模具和运输载体的使用。这将帮助他们确切的找出任何可能造成的问题的工序步骤。“废品率曾经一度高达30％，但现在不到5％” 乔说 “70%的废料只是出于装饰的目的。”
产品是机器切割的，所以他们中的每一个都是完全正确和一样的，这样也可以使重量是相同的。最后每款产品进行称重，误差都不会超过10g。要知道，这个10g的误差，就连前叉和车圈也要遵守。
图片中碳片被放置好，等待标记和称重之后转移到生产车间。这些都是他们生产车圈的材料。
在同一个房间是卷裹机器，在那里，他们做车架制造商订购的常规管材。对于一些客户，制造商可以指定确切的交货时间表、纤维角度和使用的树脂。对于其他的制造商来说，他们会指定特定的特征，之后 ENVE 将订制单独的特殊管材，以满足他们的需求。
图中是为Parlee、Calfee和其他的客户制作纤维管材的原料
图中是ENVE为一些大客户保留的管材库存
Schiers说：“我们是一个高端的碳零部件制造商，也自己制造自行车零件。虽然是在为别人制作完善的产品，但也可以体会到真正的乐趣也就是创造我们自己的产品，我们在这两点之间找到了平衡”
图中是为 Independent Fabrication's公司订制的碳纤车架零件
Santa Cruz Syndicate 车队的DH战车的碳纤维后叉部分就是他们最近做的高级车架部件之一