(2005-08-25 02:26:09) 　　本报讯　(记者孙超)记者从建设部门了解到，备受石家庄市民关注的槐安路高架桥工程将于明日凌晨主跨合龙，并将于9月底通车。　　■数字：华北第一座　　记者了解到，槐安路高架桥工程西起维明街，东至桥头街，全长2380米，其中桥梁长度1760米，在南长街附近设有上、下两座匝道桥。此处以西桥宽18.5米，4车道，以东桥宽25.5米，6车道，原地道桥整修利用。其中主桥跨京广铁路，结构采用55m+125m+55m双塔双索面斜拉桥，桥长235米，系华北地区第一座跨铁路线斜拉桥。　　■过程：曲折建设路　　2003年3月，槐安路高架桥工程举行了开工仪式，但由于正值“非典”，直到6月下旬才正式开工，开始进行高架桥建设(除斜拉桥部分)。　　但由于铁路部门对
原批
准的三跨方案予以否定，导致斜拉桥开工时间整整延迟一年。直到2004年3月初开始进行斜拉桥桩基才开始施工。到12月15日，斜拉桥的4个主塔44根桩基的最后一根桩成孔。紧接着进行4个承台的施工，到12月30日凌晨3时最后一个承台浇筑完成。这样地面以上各工序平行作业全面展开。　　至今年1月17日14时，完成斜拉桥主塔下塔柱混凝土浇筑。1月29日凌晨3时，下横梁施工完毕。　　3月15日上午，槐安路高架桥跨京广铁路斜拉桥挂篮加压试验，这标志着斜拉桥最困难的主梁挂篮悬浇施工进入预热阶段。　　3月25日，主跨1号段浇筑完毕，4月18日4个主塔也升高至设计高度。　　4月5日，铁路部门对斜拉桥挂篮施工组织方案进行审定，并于5月27日审批通过。　　5月30日6时10分，槐安路斜拉桥跨越铁路施工全面展开，斜拉桥进入科技含量最高、施工难度最大、安全防护最困难的悬浇施工阶段。　　■进展：一天一变化　　据了解，按每段循环9天的进度，明日凌晨，斜拉桥将完成合龙段的浇筑，顺利合龙。　　记者了解到，主跨合龙后，为确保10月1日前通车，施工方将于8月27日开始穿索，桥面铺装及防撞墙9月15日完成，桥面防水计划9月18日前完成，调整斜拉索9月20日完成，沥青混凝土桥面铺装及伸缩缝安装9月25日完成。全桥隔音屏计划9月10日完成。全桥照明工程计划9月20日完成。地道桥道路工程慢车道计划9月30日通车，快车道计划10月30日通车。　　槐安路高架桥工程建成后，西段仓安路大修工程和东段槐南路工程连为一体，在城区南部形成从西二环到东二环长12.4公里的快速通道，能有效减轻裕华路交通压力，缓解市中心区交通，改善全市路网功能。　　■相关链接 解疑为啥不设地道桥？ 　　扩建地道虽能满足交通量要求，但势必造成交通功能的降低。另外，扩建地道桥，需在现有地道桥两侧各顶进一座净宽18米、长110米的地道桥，铁路电气化铁塔和其他管线要迁移，二印主楼要拆迁。同时，地道桥在汛期易积水阻断交通。十几年后，地道桥又可能成为通过铁路的瓶颈。因此，中外专家一致认为，对跨越铁路工程应从长远交通战略考虑，以高架桥跨越铁路为好。　　根据交通量预测，到2010年槐安路路过京广铁路的车流量为7281辆/小时，道路应设8车道，到2020年为10839辆/小时，道路应设10车道。 

2005年08月25日 09:08:54来源：石家庄日报 记者边丽娟 本报讯 8月23日至24日，越南国家营养研究所一行6人，来我市参观学习铁酱油推广普及经验，并表示要把这些经验带回去借鉴运用。 在石期间，越南客人参观了省会几个大超市中铁酱油的布货和销售情况，参观了几个铁酱油推广示范小区和鹿泉市几个铁酱油推广示范村。据介绍，从2005年6月份以来，在国家、省、市、县疾病预防控制中心和珍极集团的共同努力下，我省铁强化酱油推广工作已初见成效，目前，在全省铁强化酱油的知晓率已达30％以上，产品在重点市场的覆盖率在80％以上。越南客人还参观了生产铁强化酱油的珍极集团。

系华北地区第一座跨铁路线斜拉桥

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终于要好了,累~~~~~~~~~~~~~~~~~~