对于线性补偿这个概念，想必玩赛车模拟的同学，或者是玩尘埃系列的同学都遇到过，并且，也都上网查找过相关的意义。但是网上能够找到的相关帖子实在是太少，致使好多同学对这个概念还是认知不清。影响了游戏的体验。
今天我就给大家再次讲解一下什么是线性补偿，它在游戏中有什么作用。
首先，你需要明白的是，【线性补偿】是一个针对键盘与手柄玩家的设置。
使用方向盘的玩家，请将该项设置为0。
其次，如果你想明白为什么，我来解释一下。
所谓【线性补偿】，一共就两个关键词，一个是【线性】，一个是【补偿】，
所以，这个功能是【为了补偿非线性设备的线性】而设置的。
众所周知，我们的键盘和手柄某种程度上说都是非线性的操作设备
（至于什么是线性，我在这里就不多讲了，大家自行百度），
键盘按下去的过程是非线性的，手柄摇杆回中以及迅速转弯旋转的过程都可以看做是非线性的。因为在实际方向盘操作中是没有办法如此迅速达到效果的。你想要往左打方向盘，就必然要把方向盘向左转动，而如果我们使用键盘，只需要按下【左箭头】，手柄的话只需要【拨动摇杆】，都是可以瞬间完成的操作，但是这就产生了虚拟与现实的差距。
所以说，线性补偿的作用就是：
【线性补偿会把“瞬间操作”模拟（补偿）成“过程操作”】。即将键盘模拟成方向盘，将手柄模拟成方向盘。
再次，简要说一下这项设置的极限设置区别。
如果你使用键盘或者手柄，而【线性补偿为0】的话，那么在游戏中当你转弯打方向的时候，当你按下操作键的一瞬间，游戏中的车辆也会瞬间遵照你的指示马上打方向，只不过这时候是【猛烈地打方向】，
想象一下，你开车的时候，一下子把方向盘打到底，尤其是在高速行驶的过程中，
1，这个可能实现吗？
2，这个的确不危险嘛？？
所以，无论是迅速打方向还是迅速回中的动作都会使车身失去平衡。
【因为这是现实比赛中不可能出现的情况，或者是车手想要极力避免的情况。】
如果你是用键盘或者手柄，而【线性补偿设置为5】的话，则当你按下操作键的时候，你的动作瞬间完成，但是游戏中经过5个等级的线性补偿模拟，你的瞬间猛烈操作输入就变成了【柔和的线性输入】，从而使你控制的车辆转弯更为接近真实，更为平滑，方向盘回中更为稳定。
好了，说到这里想必大家也都清楚了，要是还不清楚的同学，请使用键盘或者手柄，然后将线性补偿设置为0和5分别进入游戏体验一下就清楚了。
最后，许多同学会说，不对啊，我玩游戏的时候什么都没有设置，直接就上手了，也没有问题啊，对，因为游戏默认的设置已经包含了线性补偿。
正愁没有办法直观地给大家演示效果的时候，找到了大神制作的GIF，
这些图很好滴说明了什么是【线性补偿】。
（图片版权归原作者【游侠社区djhappy】所有）
【实际中我们的操作】【请注意当他松手的一刹那，是一个瞬间操作】
【线性补偿为0】

哥们能帮忙看看怎么调么，这是尘埃1的，手柄是刚买的北通蝙蝠，现在就是你说的转向过于灵敏，一直都是用键盘玩，没动过手柄，所以不会调，麻烦您看看都怎么调能让转向不那么灵敏，其他的调节有没有心得或者是作用能不能给解释一下，麻烦了，谢谢

查了好多资料，还是懵懵懂懂，这回总算是明白了，谢谢大神~

顶！虽然我用的盘子

谁说线性补偿和方向盘没关系

我用手柄玩，那线性补偿调正还是调负啊？假如调成负的话，是什么意思？

顶一下。感谢楼主，最近我玩游戏也发现这个问题了，用手柄的时候摇杆左右扳动跟实际打方向盘是不一样的，摇杆扳动的时候前轮很快就转到最大角度，在游戏中转弯时很容易就甩尾。而且绕圈也很难

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非常欣赏楼主这种学究的态度，解释的很好，但是有一个问题。
我用键盘玩尘埃3，运行在mac上。
我发现这几项设置似乎对操作完全没有影响，好吧，完全没有肉眼可观测的影响。
我是在parking lot上花了一个多小时反复调设置然后才放弃的。
比如，楼主所说的线性补偿这个调整，在尘埃3里面的范围是-10~10，我调到两个极限然后打转向，用车内视角观看，发现从按下键盘上的转向键，到画面上的车手打满方向，花费的时间是一样的，也没有感受到有一个微调或没微调的过程。
另外死区和饱和度，我发现除了饱和度为0的时候怎么按转向键都不转向之外，饱和度5%~100%并没有肉眼可见的区别。
我在国外社区搜索的结果是很多玩家吐槽这游戏没有针对键盘的微调设置，对没有方向盘的玩家很不友好云云，这是不是意味着，对于键盘玩家而言，这些设置其实都并没有什么用？
毕竟这个高级选项原来的意思是：“advanced wheel option”（高级方向盘选项）

罗技momo方向盘应该怎么设置？我线性补偿是0

特此前来挖坟感谢楼主科普，正在爽玩尘埃4中

楼主手柄设多少线性补偿好呢，用的北通阿修罗2，另外，什么死区饱和度之类的怎么调，我现在游戏设置是自动档，ABS开，动态走线开，其他关