level 12
Zaak hong
楼主
很久前就想入这台车了，一直不见有朋友出，这次是无意间看到了。感谢@钢铁快跑 兄以合适的价格出给我们
进入到21世纪后3S-GE担当起了新的历史任务，就是为丰田高性能紧凑型运动轿车Altezza RS200（海外版本相似车型为LEXUS IS200）提供动力来源，由于Altezza RS200为后轮驱动结构，所以这代3S-GE改为前纵置后轮驱动设计，但是发动机的基本设计没有太大改变，只是进气歧管和气缸头装饰盖有明显区别，行车管理电脑略有改变，依然采用Brams VVTi可变气门正时系统，动力输出提升到210马力（约154千瓦）/7600转，扭力输出为22公斤/米/6400转，红线区达到7800转/分，压缩比高达11.2:1，动力输出已达到3.0公升自然吸气发动机业界水平。
这代3S-GE的另外一个巨大变化就是变速箱，改为后轮驱动的设计，类似于Corolla(AE86)，但已是很先进的六前速设计，而且各档位间的齿比搭配得当，不仅加速一气呵成同时经济性也十分良好，在动力、传动、整体设计的配合下使Altezza RS200成为日本同类车型中的佼佼者。专业赛车版3S-GE Altezza可在自然吸气状态输出近300马力的强大动力，在各种赛事中的成绩也是有目共睹。![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
拍的不好，请见谅![[吐舌]](/static/emoticons/u5410u820c.png)
发动机
主驾
副驾
后排空间还很充足，AA把后排的安全带和座椅做在一起了![[不高兴]](/static/emoticons/u4e0du9ad8u5174.png)
与is300不同的是雾灯
后箱盖上的ALTEZZA 字样已经有点发黄了![[啊]](/static/emoticons/u554a.png)
后箱比较容量比较小![[勉强]](/static/emoticons/u52c9u5f3a.png)
轮毂还依旧闪亮![[太开心]](/static/emoticons/u592au5f00u5fc3.png)
-------------------------------------------------------------- 完 ---------------------------------------------------------------
2014年11月16日 02点11分
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进入到21世纪后3S-GE担当起了新的历史任务，就是为丰田高性能紧凑型运动轿车Altezza RS200（海外版本相似车型为LEXUS IS200）提供动力来源，由于Altezza RS200为后轮驱动结构，所以这代3S-GE改为前纵置后轮驱动设计，但是发动机的基本设计没有太大改变，只是进气歧管和气缸头装饰盖有明显区别，行车管理电脑略有改变，依然采用Brams VVTi可变气门正时系统，动力输出提升到210马力（约154千瓦）/7600转，扭力输出为22公斤/米/6400转，红线区达到7800转/分，压缩比高达11.2:1，动力输出已达到3.0公升自然吸气发动机业界水平。
这代3S-GE的另外一个巨大变化就是变速箱，改为后轮驱动的设计，类似于Corolla(AE86)，但已是很先进的六前速设计，而且各档位间的齿比搭配得当，不仅加速一气呵成同时经济性也十分良好，在动力、传动、整体设计的配合下使Altezza RS200成为日本同类车型中的佼佼者。专业赛车版3S-GE Altezza可在自然吸气状态输出近300马力的强大动力，在各种赛事中的成绩也是有目共睹。
拍的不好，请见谅
发动机主驾副驾后排空间还很充足，AA把后排的安全带和座椅做在一起了与is300不同的是雾灯后箱盖上的ALTEZZA 字样已经有点发黄了后箱比较容量比较小轮毂还依旧闪亮-------------------------------------------------------------- 完 ---------------------------------------------------------------
![[乖]](/static/emoticons/u4e56.png)
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