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周氏春秋来也
楼主
我在那篇帖子的十一楼已经发表了我的观点,由于出行,包括自驾,地铁,公交等都拥堵,所以不能通过价格完全解决,因为出行上班是属于刚需市场,一部分需求具有一定刚性,即固定不变,这部分需求不随着价格升高而降低,也不随着价格走低而额外增加多少。增加停车费只会使人采取乱停偷停等非经济手段满足需求,从而加大拥堵。
在帖子后来的回复中,东风无力不止一次很牛B的引用了微观经济学大一第一学期教材中的观点,还反复的问我懂不懂均衡,懂不懂经济效率,“哎呀,市场最理想的状态是完全自由化,政府不管”,等等,其态度与当年自认为武功天下无敌的东方不败有得一拼。
事实上,在这个出行的问题上,不单单是需求带刚性,就是供给也带刚性,因为路很堵,但路不可能无限多,毕竟土地供给是有限的(想必学艺不精的东风无力连谈土地供给的那一节也没认真看)。
好了,不多扯,下面把我在那篇帖子中的一些回复拿出来
2014年11月08日 19点11分
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在帖子后来的回复中,东风无力不止一次很牛B的引用了微观经济学大一第一学期教材中的观点,还反复的问我懂不懂均衡,懂不懂经济效率,“哎呀,市场最理想的状态是完全自由化,政府不管”,等等,其态度与当年自认为武功天下无敌的东方不败有得一拼。
事实上,在这个出行的问题上,不单单是需求带刚性,就是供给也带刚性,因为路很堵,但路不可能无限多,毕竟土地供给是有限的(想必学艺不精的东风无力连谈土地供给的那一节也没认真看)。
好了,不多扯,下面把我在那篇帖子中的一些回复拿出来