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帮顶
2014年10月26日 04点10分
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真心是个新标准，只不过这标准low到一定境界了 敢情德国人一向严谨务实的态度到中国全变味了。
说到召回这块，我和我爸妈解释说是预防骨折。看看吧里，也有这么觉得的。现在怎么办呢？让人给咱这车打个补丁么？那还是原汁原味的的么？这补丁是原装进口的不？给节能补贴不？环保不？
万一补丁加上去引发其他问题怎么怎么办？我也是辆板车，之前看吧里沸沸扬扬地说板车的不安全，我有看，却隐约侥幸以为就我这小技术，开不快也跑不远走的路多半是平的，要断哪那么容易？可是现在让我去加一个加固板，我怎么各种不舒服了？我要是有强迫症怎么办？我大学好歹学工科的，关于悬梁这种受力分析我还是会算的，我想说，当初设计的时候，你们大众真的进行强度校核了么，你们有试过材料的抗拉，抗弯、剪切、[url]http://疲劳强度[/url]等性能的测试么？
你们大众这样一个企业，能让我们这56w的车主去加固，就不能召回去了给你们56w大众员工开么？大众，你自己敢开么，敢或者不敢。在这个问题上，我觉得是[url]http://哈姆莱特[/url]式的“to be or not to be” 。
我只是一个速腾板车车主，我只是担心未来的日子里，我开着它能否安心。
我喜欢德国车的原因是因为钦佩他们的严谨态度以及二战后前总理会下跪于犹太人死难者纪念碑前这种敢于承担的勇气，这是你们与日本人所不同的啊。
2014年10月26日 12点10分
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说到召回这块，我和我爸妈解释说是预防骨折。看看吧里，也有这么觉得的。现在怎么办呢？让人给咱这车打个补丁么？那还是原汁原味的的么？这补丁是原装进口的不？给节能补贴不？环保不？
万一补丁加上去引发其他问题怎么怎么办？我也是辆板车，之前看吧里沸沸扬扬地说板车的不安全，我有看，却隐约侥幸以为就我这小技术，开不快也跑不远走的路多半是平的，要断哪那么容易？可是现在让我去加一个加固板，我怎么各种不舒服了？我要是有强迫症怎么办？我大学好歹学工科的，关于悬梁这种受力分析我还是会算的，我想说，当初设计的时候，你们大众真的进行强度校核了么，你们有试过材料的抗拉，抗弯、剪切、[url]http://疲劳强度[/url]等性能的测试么？
你们大众这样一个企业，能让我们这56w的车主去加固，就不能召回去了给你们56w大众员工开么？大众，你自己敢开么，敢或者不敢。在这个问题上，我觉得是[url]http://哈姆莱特[/url]式的“to be or not to be” 。
我只是一个速腾板车车主，我只是担心未来的日子里，我开着它能否安心。
我喜欢德国车的原因是因为钦佩他们的严谨态度以及二战后前总理会下跪于犹太人死难者纪念碑前这种敢于承担的勇气，这是你们与日本人所不同的啊。
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