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邓南小兵
楼主
1，运输发展理论认为，运输化是工业化的重要特征之一，也是伴随工业化而发生的一种经济过程。在运输化过程中，人与货物空间位移的规模由于近代和现代运输工具的使用而急剧扩大，交通运输成为经济进入现代增长所依赖的最主要的基础产业、基础结构和环境条件。
,2历史；从秦朝起邓州和新野就是一体，是一家。到元朝后期因历史原因，邓州的影响力逐步下降。到近代因国际国内形势，把邓州定位为农业市，导致了工业发展不前。邓州的省直辖，改变了这种形式。邓州有180多万人，仅靠农业人们很难有所发展，因政策和形势原因导致了，大量邓州人才外流。一个城市的发展关键就在人才。
3现阶段；中国有句话，要想富先修路。中央十二五，十三五，的规划是产业转移，扩大内需。而邓州现在有两条高速，一条铁路，一条国道。邓州的交通物流方面，优势很大。签订一些项目的机会很高。现阶段我们GDP不高，根本原因在于人才的流失，政策的蒙蔽。高铁的建站起到了画龙点睛的做用。现在这个社会时间就是金钱，就是机遇。高铁的建站起到了回笼和聚集人才的作用。省直辖，新领导班子，新公交，新项目等等，证明我们在努力争取机遇。正在向一个新欣向荣的局面发展，影响力正在增强。新野的发展离不开邓州，邓州的发展需要新野。邓新一体化是大势所趋。
未来：中国的高铁建站是考滤到未来几十年，上百年的。美国，墨西哥等这些国家，铁路非常少，因为铁路运营成本相对比较高（中国铁路负债3.4万亿）。随着中国的发展，及人口的减少。中国过多的公务员，和机关单位，铁路等会导致中央财政赤字非常严重。中央和铁路总公司现在已经看到，所以在建站时会选择一些条件成熟，对各方都有利的区域。以便为几十年后的，人员削减，县市合并打下基础。随着未来郑万，蒙西铁路的建设，加上原有的基础。邓州将和周边区域迎来跨越式发展，邓州将和周边县容为一体，同富裕，共发展。邓州和新野淅川等都说着同样的话，流着同样的血，我们有很大一部分都是一个祖宗，生活在一个圈子，不能让”邓州新野”四个字破坏了我们的感情，因为我们是一家人。
2014年10月20日 16点10分
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,2历史；从秦朝起邓州和新野就是一体，是一家。到元朝后期因历史原因，邓州的影响力逐步下降。到近代因国际国内形势，把邓州定位为农业市，导致了工业发展不前。邓州的省直辖，改变了这种形式。邓州有180多万人，仅靠农业人们很难有所发展，因政策和形势原因导致了，大量邓州人才外流。一个城市的发展关键就在人才。
3现阶段；中国有句话，要想富先修路。中央十二五，十三五，的规划是产业转移，扩大内需。而邓州现在有两条高速，一条铁路，一条国道。邓州的交通物流方面，优势很大。签订一些项目的机会很高。现阶段我们GDP不高，根本原因在于人才的流失，政策的蒙蔽。高铁的建站起到了画龙点睛的做用。现在这个社会时间就是金钱，就是机遇。高铁的建站起到了回笼和聚集人才的作用。省直辖，新领导班子，新公交，新项目等等，证明我们在努力争取机遇。正在向一个新欣向荣的局面发展，影响力正在增强。新野的发展离不开邓州，邓州的发展需要新野。邓新一体化是大势所趋。
未来：中国的高铁建站是考滤到未来几十年，上百年的。美国，墨西哥等这些国家，铁路非常少，因为铁路运营成本相对比较高（中国铁路负债3.4万亿）。随着中国的发展，及人口的减少。中国过多的公务员，和机关单位，铁路等会导致中央财政赤字非常严重。中央和铁路总公司现在已经看到，所以在建站时会选择一些条件成熟，对各方都有利的区域。以便为几十年后的，人员削减，县市合并打下基础。随着未来郑万，蒙西铁路的建设，加上原有的基础。邓州将和周边区域迎来跨越式发展，邓州将和周边县容为一体，同富裕，共发展。邓州和新野淅川等都说着同样的话，流着同样的血，我们有很大一部分都是一个祖宗，生活在一个圈子，不能让”邓州新野”四个字破坏了我们的感情，因为我们是一家人。
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