车是2013年暑假买的，当时想尝试入门山地车是因为厦大后山的高尔夫球场落差有百米左右。以前几百的山地车骑着很不爽，档位选择很窄，而且是旋转握把的换挡。光上山就累的了，更别说还要背一个枪包。于是萌生了选一辆档位比较多的指拨换挡的山地车。于是2000出头的公爵600映入眼帘。
再加上当时进入大三上，恐怖的大二下的每周50节课的日子结束了，心情轻松不少。公爵600是入门山地车，而且档位足。平时上大坡压马路绝对够用了，晚上还可以环岛路骑行。想想还是很不错的。

容我慢慢打字，徐徐道来。
骑车一年多了，行驶里程大约两千公里吧。问题来了，BB5的线碟开始磨损。因为是在山上，虽然是压马路，但是每次都是速降个几百米。碟片还是很烫的。我已经重新拉紧刹车线两次了，但是随着时间的推移，刹车需要的
捏
握行程还是在增加。已经做不到刚买来的时候两手单指收放自如了。

同时，我也见识了一些油碟的刹车。那个手感真是没话说啊，对比与线碟。非常的夯实。于是一年后萌生了换一套传动刹车套件的念头。选什么呢？
因为车架是公爵600 TFS车架，千元的车架（是吧？网上说的）。配置要平衡。因此上个XT大套什么的太畸形了，我看过许多前辈的改装帖子，感觉Deore等级的配件是TFS能够驾驭的最高形式了，于是决定了Deore。价钱也不贵，某苑是千元出点头。但是他们没有卖m615的刹车了，oh~又让我纠结查找了几天，决定干脆上slx的刹车。反正刹车比传动更加关键。

插

图

❌

暂时先更新到这里，淘宝单子已经下了。特地转成了SF空运快点，厦大学生公寓的服务站还是很靠谱的。LZ会一直保持更新。

先来张，订单。才买的，慢慢等到货，顺便发个帖子纪念

恐怖的高中曾经有78节课。。。

自己插自己，图片过几天才能上哈。先发几个改装前的老车

加200都能买slx了

改装前

哦

加200多上SLX套多好。。。

不知各位买美利达的有没有怕被偷的如此困扰。
我的车还被恶意搬动过，学生们（只可能是学生，这里是最深入的校区。没有外人）还不偷车，就是喜欢动。第二天让我以为被偷了，过几天在一个废弃角落里找到了。
另外，LZ喜欢夜骑，所以买了个5颗U2灯珠的大灯，晚上保管亮瞎，省得老是按铃铛，声音还小。那个电池包只能撑2小时。

13款？
´▽` 岸上有六个没穿衣服的男人，他们要过一条极深极宽的河。但是河里有吃小鸡鸡的鱼，而他们只有一个瓶子，轻问，他们要如何才能过河？