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使者罗刹
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韶华若梦楼主
阿隆索:“情感上,将很艰难”
索契,10月9日——在日本大奖赛中比安奇的事故发生仅仅四天之后,自然今天的国际汽联官方新闻发布会弥漫着压抑的气氛,这位玛鲁西亚车队车手,同时也是法拉利车手学院成员,如今依然还在日本的医院中,处于重症状态。“那是一场非常艰难的比赛,很显然现在我们的心与朱利斯同在,”费尔南多·阿隆索如是开场,他是今天六位与会车手之一,“我们对于自己的工作有着极大尊重,但是,面对如此严重的事故,语言无法描述我们的感受。现在我们在这里,这仍将是个艰难的周末。我准备好去比赛,为他而赛。同时,在心与他同在,在为他祈祷的同时,我们将尽可能地做到职业。”
事实上,赛季还在继续,本周末比赛将莅临全新的所起赛道。“来到一条全新的赛道感觉很棒,对于每个人来说,这都是一次挑战,对车手,对工程师,对车队,皆是如此,”法拉利车队的西班牙车手这样说道,“但是,糟糕的感觉依然在那儿,尤其对于我们车队来说,因为在朱利斯的整个职业胜利中,我们都和他很亲近。我们将会尽力工作,为他而战,展示我们的强大。但情感上,将很艰难。”
当被问到从上周日的铃鹿赛道可以学到些什么,费尔南多认为现在还太早下定论,“我们必须让每个人各司其职,作为车手,我们也会分享我们的观点。”比安奇的事故也促使F1再次考虑采用战斗机的封闭座舱,以减少车手头部受伤的风险。“我同意,我们至少应该尝试一下这个方案,”费尔南多说道,“我们已经在2014年了,我们有这个技术能力,安装飞机的那种封闭座舱。为什么不仔细思考一下呢?在过去数年里,赛车运动的诸多严重事故均是头部创伤。以我的案例来看,2012年,我甚至可能在(斯帕-弗朗科尚赛道)1号弯丧命,如果(另一辆)赛车距离我的脑袋再近那么10厘米。如果有这个技术,我当然不会抵制。”
谈到剩余的赛道,费尔南多确认了某提问者的观点,在接下来的四场比赛中,法拉利的目标依然是登上领奖台。“我们一直在提升长距离的节奏,在过去的比赛中越来越有竞争力,但是我们也错失了很多机会。我们会在剩余比赛中尽全力尝试。车队依然处于震惊之中,每个人都在担心着朱利斯,但是,现在是时候团结起来,尽可能奉献好成绩。我们会尽力做到以示对他的尊重,所以让我们这个周末努力尝试吧。”
来源:官网
2014年10月10日 02点10分
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阿隆索:“情感上,将很艰难”
索契,10月9日——在日本大奖赛中比安奇的事故发生仅仅四天之后,自然今天的国际汽联官方新闻发布会弥漫着压抑的气氛,这位玛鲁西亚车队车手,同时也是法拉利车手学院成员,如今依然还在日本的医院中,处于重症状态。“那是一场非常艰难的比赛,很显然现在我们的心与朱利斯同在,”费尔南多·阿隆索如是开场,他是今天六位与会车手之一,“我们对于自己的工作有着极大尊重,但是,面对如此严重的事故,语言无法描述我们的感受。现在我们在这里,这仍将是个艰难的周末。我准备好去比赛,为他而赛。同时,在心与他同在,在为他祈祷的同时,我们将尽可能地做到职业。”
事实上,赛季还在继续,本周末比赛将莅临全新的所起赛道。“来到一条全新的赛道感觉很棒,对于每个人来说,这都是一次挑战,对车手,对工程师,对车队,皆是如此,”法拉利车队的西班牙车手这样说道,“但是,糟糕的感觉依然在那儿,尤其对于我们车队来说,因为在朱利斯的整个职业胜利中,我们都和他很亲近。我们将会尽力工作,为他而战,展示我们的强大。但情感上,将很艰难。”
当被问到从上周日的铃鹿赛道可以学到些什么,费尔南多认为现在还太早下定论,“我们必须让每个人各司其职,作为车手,我们也会分享我们的观点。”比安奇的事故也促使F1再次考虑采用战斗机的封闭座舱,以减少车手头部受伤的风险。“我同意,我们至少应该尝试一下这个方案,”费尔南多说道,“我们已经在2014年了,我们有这个技术能力,安装飞机的那种封闭座舱。为什么不仔细思考一下呢?在过去数年里,赛车运动的诸多严重事故均是头部创伤。以我的案例来看,2012年,我甚至可能在(斯帕-弗朗科尚赛道)1号弯丧命,如果(另一辆)赛车距离我的脑袋再近那么10厘米。如果有这个技术,我当然不会抵制。”
谈到剩余的赛道,费尔南多确认了某提问者的观点,在接下来的四场比赛中,法拉利的目标依然是登上领奖台。“我们一直在提升长距离的节奏,在过去的比赛中越来越有竞争力,但是我们也错失了很多机会。我们会在剩余比赛中尽全力尝试。车队依然处于震惊之中,每个人都在担心着朱利斯,但是,现在是时候团结起来,尽可能奉献好成绩。我们会尽力做到以示对他的尊重,所以让我们这个周末努力尝试吧。”
来源:官网